《巔峰極速》開上立標(biāo)的奔馳 我的腰桿挺起來了！

我只記得那是個陽光明媚的午后，當(dāng)?shù)谝豢|微風(fēng)輕拂過斯圖加特的街道，一輛傳奇般的戰(zhàn)車正在悄然誕生......

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他的設(shè)計師們，一定是一群調(diào)皮的魔術(shù)師，他們將賽道的野性與公路的溫文爾雅，巧妙地封印在這個鋼鐵與碳纖維的銀色身軀里，開啟了一段90年代超級跑車的不朽神話，沒錯它就是梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport！

聽到這個名字，車手們是不是腦海中第一時間蹦出來的是梅賽德斯-奔馳 CLK，認(rèn)為其就是豪華雙門轎跑車型的延續(xù)呢？

其實不然，小可在這里為各位車手科普一下，名字中的CLK代表著不同含義：

C代表Coupe雙門轎跑車，意即著重品味、性能的；L-Light代表著輕盈、曼妙的操控感及外型輪廓，而K表Compact，意為簡潔的全車設(shè)計風(fēng)格。它融合了奔馳的豪華與舒適元素，主要定位于豪華雙門轎跑車市場，面向日常駕駛以及對外觀時尚性和舒適性有一定要求的大眾進行發(fā)售。

而CLK GTR 則是基于CLK開發(fā)的高性能賽車版本，定位為超級跑車和賽道利器。

它是為了參加賽車賽事而打造的，同時也是奔馳高性能技術(shù)的展示平臺，分為多個版本，其中游戲收錄的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport更是限量街道版中，全球僅有2輛的SuperSport版，有著無與倫比的駕駛體驗！

不僅如此，兩款車型在外觀、動力、價值、體驗等多個方面都有著區(qū)別。先來和小可一起感受一下兩款車型外觀上的“極度反差”吧！

（梅賽德斯-奔馳 CLK，圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

（游戲內(nèi)收錄的梅賽德斯-奔馳 CLK GTRStra?enversion SuperSport）

怎么樣，是不是有著完全不同的視覺感受，感覺不像是一個系列的車呢？

實際上，兩款車型相差的不僅在感受上，還有更深刻的精神內(nèi)涵，梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport，這個名字在奔馳車迷心中有著不可替代的地位！

“它不僅代表了90年代奔馳在高性能跑車的巔峰，更是奔馳在賽道上無數(shù)榮耀的見證者；它的誕生，就像是一位藝術(shù)家完成了他的杰作，每一筆每一劃都透露著對完美的極致追求！“

同時，作為《巔峰極速》中唯一一臺“立標(biāo)”奔馳車，它的歷史地位與含金量就不用小可多說了！開上這車，我彎著的搖桿終于挺了起來。

而今天，就讓我們揭開這位“銀箭”戰(zhàn)士的神秘面紗，探尋90年代頂尖超級跑車的傳奇故事！

為賽道而生的90年代神車

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作為專為賽道而生的超級跑車，梅賽德斯-奔馳 CLK GTR賽道版在賽道中展現(xiàn)出了極佳的表現(xiàn)，盡管只用了128天就完成研發(fā)，但其性能與動力卻絲毫不輸當(dāng)年領(lǐng)跑同類別賽事的頂級品牌。

梅賽德斯-奔馳 CLK GTR在1997年首次亮相便一戰(zhàn)成名，更是拿下1997年和1998年的車手與車隊雙料冠軍，顯示出其在90年代絕對的統(tǒng)治力！相信車手們在《巔峰極速》中駕駛這臺90年代神車，也能獲得前所未有的速度體驗！

為了滿足當(dāng)年賽事規(guī)則，梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)了限量的道路版本，即CLK GTR Stra?enversion，其中SuperSport版本更是稀有，現(xiàn)全球僅有2輛， CLK Stra?enversion及其兄弟車型還曾創(chuàng)下世界上最昂貴量產(chǎn)車的世界紀(jì)錄。

更為稀有的保有量，使其成為豪車收藏家們競相追逐的稀世珍寶，如今來到《巔峰極速》的舞臺， CLK GTR Stra?enversion SuperSport也將成為車手們車庫中熠熠生輝的存在，讓車手們的收藏等級進入next level！

豪華工藝與賽道技術(shù)的完美結(jié)合

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極其不凡的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport，整體由碳纖維和鋁打造而成，外殼之下目光所及的幾乎全是碳纖維，能夠給每一位駕駛它的車手流暢的操控感！

正因如此梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport的碳纖維單體殼底盤是其輕量化和剛性平衡的關(guān)鍵技術(shù)之一。它的底盤采用了碳纖維和鋁合金蜂窩結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料，既減輕了重量也提供了極高的剛性。在駕駛過程中能夠體驗到車輛駕控的絕對平衡，也讓其在賽道后追方面展示了強大的實力！

車輛的寬體設(shè)計和蝴蝶門是這輛“銀箭”的標(biāo)志性特征。但與眾不同的是，它的后視鏡被巧妙地放置在前車輪的翼子板上方，給他的蝴蝶門設(shè)計也留出了極大的空間，不僅在視覺上引人注目，也提供了更好的空氣動力學(xué)性能。

不僅如此，還能讓車手在駕駛或漫游的過程中，欣賞這位來自上世紀(jì)90年代三大神車之一的速度美學(xué)！

響徹賽場的咆哮猛獸，速度之下極致體驗

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作為梅賽德斯-奔馳 CLK GTR車輛中最為“極端”的街道版，梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport搭載了由AMG調(diào)校的7.3L自然吸氣V12發(fā)動機，這臺發(fā)動機還被用于奔馳 R129 SL73和帕加尼 Zonda上，能夠產(chǎn)生十足的動力為車輛提供支持。

區(qū)別于其他版本6.9升引擎，梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport最大動力輸出達到711匹，最大扭矩達到786牛米，使其能夠在道路上展現(xiàn)出強悍的動力性能和速度表現(xiàn)，極速可達到373km/h，可以為車手們提供來自90年代頂級超跑的超強動力體驗！

搭載賽車底盤以及6速序列式手動變速箱，能夠?qū)⑹愕膭恿鬟f至車輛后輪，使其在賽道上如虎添翼！同時梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport的空氣動力學(xué)設(shè)計也是其卓越性能的關(guān)鍵因素之一，這款車的設(shè)計充分考慮了高速行駛時的氣流管理和下壓力生成，以確保在賽道上的穩(wěn)定性和操控性！

獨特的NACA導(dǎo)管布局和前輪導(dǎo)風(fēng)口設(shè)計，有助于引導(dǎo)空氣流經(jīng)發(fā)動機和剎車系統(tǒng)，提供必要的冷卻效果，同時減少空氣阻力。前唇的設(shè)計也非常考究，它能夠有效地鏟起高速行駛時迎面而來的氣流，并將其引導(dǎo)至車身上部和車底，以增加車輛對地面的吸附能力，讓各位車手感受到“貼地飛行”的絕對速度！

“終末銀箭”專屬調(diào)校，續(xù)寫年代速度傳奇

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有著如此強大動力支持的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport，在《巔峰極速》中也有著不俗的表現(xiàn)，簡單的調(diào)校即可展現(xiàn)出車輛的絕對統(tǒng)治力！

調(diào)校方面，小可推薦車手們使用那串神秘調(diào)校代碼“23232”，方可輕松和展現(xiàn)出車輛的最強大動力！

在這套調(diào)校方案的加持下，梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport將會在賽道上展現(xiàn)出十足的霸氣，無論是紅漂還是綠漂，都能穩(wěn)定的持續(xù)輸出動力，不愧是90年代的“六邊形戰(zhàn)士”！哪怕落后于其他人，這輛車強大的后追能力都能讓車手趕超對手，輕松在賽道上留下銀色身影！

在賽道方面，梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport作為后驅(qū)車輛，有著較高的極速，以及較高的轉(zhuǎn)向效率，簡單的駕駛就能夠展現(xiàn)出車輛十足的漂移能力，這也需要車手們有著細(xì)膩專注的操控。

小可推薦各位車手在巴塞羅那-蘭布拉全景、亞斯碼頭-波斯灣環(huán)道、灣岸-高速環(huán)道這些綜合型賽道上馳騁，展現(xiàn)出“終末銀箭”的最強實力！

梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport不僅是奔馳品牌賽車精神的體現(xiàn)，更是90年代超級跑車的經(jīng)典代表作。在漫長的時間長河中，它猶如一直閃爍的星辰，用其獨特的魅力吸引著無數(shù)世人的矚目！

90年代“終末銀箭”現(xiàn)已上架巔峰車展，想要擁有的車手們可以通過【如愿車展】進行獲取。在梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport如愿車展單獨車池抽獎的車手，可享受160抽拿下兩臺傳奇車輛的體驗，車手們趕緊去試試！

小可在這里提醒各位車手，每日登錄還有免費抽數(shù)領(lǐng)取，國慶長假期間還有免費10連抽送上，福利和假期都在路上，還有更多驚喜內(nèi)容即將解鎖，車手們敬請期待吧！

（圖片僅供參考，一切以游戲?qū)嶋H內(nèi)容為準(zhǔn)）

巔峰極速 類型:競速 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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