《巔峰極速》長(zhǎng)大后終于“甩尾”回到我手里

在小極的童年中，有那么一輛只存在于夢(mèng)想中的車(chē)，它在玩具箱中靜靜地躺著，伴隨著小極的成長(zhǎng)，成為了我童年記憶中不可或缺的一部分。

但隨著歲月的流轉(zhuǎn)，那些小小的夢(mèng)想和玩具車(chē)，似乎也在悄然間長(zhǎng)大了，變成了觸手可及的現(xiàn)實(shí)。

沒(méi)錯(cuò)！小極今天要講的就是一個(gè)關(guān)于夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的故事，一個(gè)關(guān)于“玩具車(chē)”成長(zhǎng)為“大玩具”的故事——豐田 GR86 '22?。闶欠襁€記得，那個(gè)在玩具箱中靜靜等待的小小86？）

GR86，這個(gè)名字承載著歷史，也承載著夢(mèng)想。它是一份承諾，也是一個(gè)長(zhǎng)大了的“玩具”！那么接下來(lái)不妨跟著小極的腳步，一起來(lái)揭開(kāi)豐田 GR86 '22的神秘面紗。

讓我們探究它是如何以其獨(dú)特方式征服無(wú)數(shù)車(chē)迷的心，并且探索它的前世今生吧~

經(jīng)典跑車(chē)的現(xiàn)代傳承

續(xù)寫(xiě)不朽新篇章

從AE86到GR86，整整經(jīng)歷了39年的風(fēng)風(fēng)雨雨，“86”系列的發(fā)展歷程就像是一部速度的史詩(shī)，每一代車(chē)型都承載著不同的時(shí)代精神和駕駛夢(mèng)想，每一代都是對(duì)駕駛純粹樂(lè)趣的致敬，都是對(duì)賽車(chē)精神的傳承！

讓小極先從青春的印記開(kāi)始講起吧~豐田在1983年推出了一款以卡羅拉為基礎(chǔ)的“后驅(qū)性能版”車(chē)型——“AE86”，它的故事，是關(guān)于速度、技巧和激情的故事，是關(guān)于如何在山路上以弱勝?gòu)?qiáng)的故事！（86！是86！86上山了！）

也正是由于這個(gè)動(dòng)漫的熱潮，使得豐田也有了想要“復(fù)產(chǎn)”86的想法，也是因?yàn)锳E86先天的運(yùn)動(dòng)基因和在漂移運(yùn)動(dòng)方面的成就，都為如今我們看到的86系列奠定了基本的設(shè)計(jì)方向。

就這樣，一款輕量化的前置后驅(qū)車(chē)——豐田86（也稱之為GT86）作為AE86的精神續(xù)作問(wèn)世。它的出現(xiàn)，也彌補(bǔ)了許多人心中對(duì)于AE86的遺憾，再次點(diǎn)燃了對(duì)于純粹駕駛樂(lè)趣的追求?。ㄕf(shuō)到這就不得不問(wèn)一下，各位動(dòng)漫迷們最近有沒(méi)有看那部續(xù)作呀~doge）

然而就在十年之后，GR86作為GR系列的“大玩具”，帶著全新的動(dòng)力和配置亮相。在命名上新增的“GR”兩個(gè)字母，代表了豐田旗下的高性能運(yùn)動(dòng)品牌，這個(gè)品牌如同奔馳的AMG、寶馬的M、奧迪的RS一樣，是運(yùn)動(dòng)屬性的象征！

全新的GR86其實(shí)也并不是完全的豐田血統(tǒng)，而是豐田與斯巴魯攜手合作的結(jié)晶。對(duì)于部分車(chē)迷而言，GR86可能僅僅是兩個(gè)汽車(chē)制造商技術(shù)合作的產(chǎn)物，但對(duì)于眾多鐘情于JDM的車(chē)迷而言，GR86的誕生不僅僅是一種精神的復(fù)興，更是他們童年夢(mèng)想的具象化。

經(jīng)典設(shè)計(jì)的現(xiàn)代演繹

盡顯動(dòng)感之魂

就外觀而言，GR86有承襲家族基因的部分，也有大刀闊斧的調(diào)整。

GR86以其動(dòng)感十足的外觀設(shè)計(jì)，成為了街頭巷尾的焦點(diǎn)。它的車(chē)身線條流暢而富有張力，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備躍入賽道，展現(xiàn)出一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。

前臉采用了大膽的設(shè)計(jì)，銳利的大燈如同獵鷹的眼睛，炯炯有神，與寬闊的進(jìn)氣格柵相得益彰，營(yíng)造出一種強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力！再加上低矮的車(chē)身姿態(tài)和寬大的輪拱設(shè)計(jì)，細(xì)細(xì)品味，嗯~是熟悉的豐田味道！

搭配雙邊共兩出的排氣布局，使整車(chē)看起來(lái)更加動(dòng)感。尾燈的設(shè)計(jì)同樣精致，夜晚點(diǎn)亮?xí)r如同璀璨的寶石，辨識(shí)度極高，讓人一眼就能認(rèn)出這是一輛GR86。（這真的很JDM?。?/p>

速度與操控的完美協(xié)奏

釋放無(wú)限駕駛欲望

在它那流線型車(chē)身之下，蘊(yùn)藏著一顆強(qiáng)大的心臟，準(zhǔn)備隨時(shí)釋放令人振奮的動(dòng)力。

作為一臺(tái)繼承JDM血統(tǒng)的跑車(chē)，豐田 GR86 '22搭載了一臺(tái)2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有232gp馬力的最大功率和250N·m的扭矩。相比上代車(chē)型，扭矩輸出的轉(zhuǎn)速區(qū)間提前至3700rpm，使得GR86 '22在加速時(shí)更為迅猛！

也因?yàn)樗且豢罱?jīng)典的前置后驅(qū)跑車(chē)，GR86 '22在動(dòng)力傳遞和操控性上也能展現(xiàn)出其卓越的實(shí)力。車(chē)輛在彎道中表現(xiàn)得相當(dāng)敏捷，低重心和緊湊的設(shè)計(jì)使得轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身極為穩(wěn)定，操控的靈活性讓小極能夠精準(zhǔn)地調(diào)整車(chē)輛的軌跡，享受到賽道駕駛的真正樂(lè)趣~

小極更喜歡“32232”的調(diào)校方案，這樣它能在出彎后的迅猛提速，更是讓GR86 '22在賽道上如魚(yú)得水，讓車(chē)手盡享駕馭之樂(lè)！

小極在游戲中體驗(yàn)下來(lái)感覺(jué)豐田 GR86 '22不僅在漂移中表現(xiàn)出色，其精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和可控的車(chē)身動(dòng)態(tài)，使得在坡度變化的路面上也能保持完美的行駛軌跡。

同時(shí)得益于高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，即使在漂移時(shí)處于紅區(qū)轉(zhuǎn)速下也能保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；不太需要擔(dān)心外拋和內(nèi)收，哪怕是有些許差錯(cuò)，其靈活的操控性也能讓小極及時(shí)調(diào)整車(chē)身，保證過(guò)彎姿態(tài)~

總的來(lái)說(shuō)，GR86，這款繼承了豐田86系列精髓的跑車(chē)，它的存在不僅僅是一款車(chē)，它更是一種態(tài)度的體現(xiàn)。（Salute！）

此刻這輛勾起小極童年回憶的豐田 GR86 '22現(xiàn)已亮相巔峰車(chē)展，喜歡的車(chē)手們快快將這輛經(jīng)典傳奇抱回家吧，讓它帶你衛(wèi)冕稱王！

（圖片僅供參考，一切以游戲?qū)嶋H內(nèi)容為準(zhǔn)）

巔峰極速 類(lèi)型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測(cè)

安卓版暫無(wú)下載 蘋(píng)果版暫無(wú)下載