WOTB最強(qiáng)之矛與盾兼?zhèn)?正面不可擊穿的納粹TD

獵虎重型坦克殲擊車（第一次命名為Jagdpanzer VI，后來改成Jagdtiger），是納粹德國在虎王坦克底盤上發(fā)展而來的一種重型坦克殲擊車。但從外觀看，“獵虎”坦克殲擊車和虎王坦克的區(qū)別很大?！矮C虎”坦克殲擊車個(gè)頭更大，火炮口徑也大，側(cè)裝甲板一直延伸到車體頂部構(gòu)成其炮塔體的一部分，火炮的防盾也顯得碩大無比。

它安裝的是一門PaK 44 L/55型128毫米口徑火炮，而這門火炮原本計(jì)劃是給鼠式超重型坦克使用的，是二戰(zhàn)時(shí)期威力最強(qiáng)大的反坦克炮，可以輕易擊毀當(dāng)時(shí)盟軍裝備的所有型號(hào)坦克，1945年美軍對繳獲的“獵虎”坦克殲擊車進(jìn)行了測試，發(fā)現(xiàn)其火炮能在2100米的距離上擊穿美軍M26“潘興”坦克的前裝甲。也有少數(shù)獵虎坦克殲擊車使用的是88炮，裝備128毫米口徑主炮時(shí)，使用穿甲彈可在1000米的距離上擊穿230毫米厚的鋼裝甲，即便在3000米的距離上也有170毫米的穿深。

“獵虎”坦克殲擊車自1943年2月開始研制，同年10月便制造出木質(zhì)模型。到1944年2月時(shí)一共制造了兩種原型車，一個(gè)是波爾舍懸掛裝置（由8個(gè)負(fù)重輪組成），另一種是亨舍爾懸掛裝置（由9個(gè)負(fù)重輪組成）。原計(jì)劃于1943年12月開始生產(chǎn)，后改為1944年7月，但由于需要優(yōu)先生產(chǎn)“黑豹”坦克而再次推遲。

“獵虎”坦克殲擊車的防護(hù)性能也很強(qiáng)，車體正面的裝甲厚度達(dá)到了250毫米，不僅超過了虎王坦克炮塔最厚部位的裝甲厚度，也超過了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的裝甲厚度，堪稱是二戰(zhàn)期間最厚的裝甲了。

獵虎跟虎式和虎王一樣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，建造周期長，耗費(fèi)的鋼材也多，戰(zhàn)爭后期德國資源緊缺，所以生產(chǎn)量很少。從1944年7月至1945年4月戰(zhàn)爭結(jié)束，一共只生產(chǎn)了85輛“獵虎”坦克殲擊車，而原計(jì)劃是生產(chǎn)150輛。

“獵虎”坦克殲擊車裝備了兩支部隊(duì)，一支是第653重型坦克殲擊營，另外一支是第512重型坦克殲擊營。第653重坦克殲擊營則是在1945年春天組建的，但是其兵力并不滿員。

第512重坦克殲擊營則是組建于1944年夏季，由兩個(gè)連組成，該營參加了德軍在匈牙利的戰(zhàn)斗，之后被拉回德國參與東西兩線的防御作戰(zhàn)。直至戰(zhàn)爭結(jié)束，512營最終的戰(zhàn)果是摧毀了150輛左右的盟軍裝甲目標(biāo)。1945年4月16日，512重型坦克殲擊營在德國伊瑟隆選擇向美軍第99步兵師394團(tuán)繳械投降。這支德軍最精銳的坦克營從此走出了歷史，“獵虎”也從此成為了絕唱。

“獵虎”最為人詬病的地方在于它需要6名乘員進(jìn)行操縱，車體前部為駕駛員和機(jī)電員，戰(zhàn)斗室中有車長、炮手和兩名裝填員，而且它和虎王坦克一樣犯了過重的毛病，耗油量巨大，所以速度也很慢。這導(dǎo)致在戰(zhàn)場上經(jīng)常會(huì)有出現(xiàn)故障但未報(bào)廢的獵虎被它的乘員們主動(dòng)遺棄或炸毀的情況，所以“獵虎”坦克殲擊車戰(zhàn)后幸存的很少，現(xiàn)在英國的波維頓坦克博物館有一輛作為展品的“獵虎”坦克殲擊車，另外美國的阿伯丁試驗(yàn)場也有一輛，俄羅斯庫賓卡坦克博物館里也有一輛。

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