導(dǎo) 對(duì)于《塵埃4》鍵盤與手柄的按鍵設(shè)置,不同玩家有不同的習(xí)慣,下面為大家?guī)?0724829分享的《塵埃4》鍵盤手柄按鍵及參數(shù)設(shè)置推薦,希望能對(duì)大家有用。 鍵盤按鍵設(shè)置 本人鍵盤黨,鍵盤設(shè)置如下,僅供...

對(duì)于《塵埃4》鍵盤與手柄的按鍵設(shè)置,不同玩家有不同的習(xí)慣,下面為大家?guī)?0724829分享的《塵埃4》鍵盤手柄按鍵及參數(shù)設(shè)置推薦,希望能對(duì)大家有用。

鍵盤按鍵設(shè)置

本人鍵盤黨,鍵盤設(shè)置如下,僅供參考。(本人個(gè)人鍵盤玩起來比手柄舒服)

操作 按鍵
油門
剎車
左右 左右
離合 A
升擋 W
降擋 S
手剎 空格
D
向后看 E
切換視角 C
重置車輛 R
路邊修理 T

本人在練習(xí)場(chǎng)自由駕駛折騰2個(gè)多小時(shí),補(bǔ)助設(shè)置如下:

除雨刷和方向盤視角開啟外,其它補(bǔ)助全部關(guān)閉,感覺手感更容易上手。

關(guān)閉項(xiàng)包括:剎車油門線位補(bǔ)助、ABS、自動(dòng)維修、開始補(bǔ)助等等。

其它參數(shù)設(shè)置:視覺寬度4,抖動(dòng)0,轉(zhuǎn)向靈敏度100,轉(zhuǎn)向死區(qū)10,轉(zhuǎn)向飽和90。(油門剎車設(shè)置同樣參數(shù))

線性補(bǔ)助5(本來不需要的,后來還是開了5,原因是D4這一代轉(zhuǎn)彎反打方向盤,或做左右左慣性漂移的時(shí),屏幕出現(xiàn)了讓我吐槽的略微球面類似廣角鏡頭般的視覺。比方左轉(zhuǎn)切右,景物就會(huì)像汽配城幾百塊的廣角倒車影像那樣,略球形的從左往右移動(dòng),估計(jì)想模仿在G值變化下,人類的視覺效果。其實(shí)真的不需要,初級(jí)玩家不會(huì)知道真實(shí)賽車有這樣的視覺,而現(xiàn)實(shí)世界的真正車手,已經(jīng)不需要這種視覺感覺了)

本人已經(jīng)習(xí)慣鍵盤方向鍵控制加減速和方向了,原因是點(diǎn)油,點(diǎn)剎可以做到和手柄一樣的感覺。

BC、DC或GC技(半油、半剎、空油以及跟趾動(dòng)作,本人用右手中指指尖按“方向上”給油的同時(shí),中指的指肚可以同時(shí)按到“方向下”給剎車。也就是說有些彎可以做到和手柄及方向盤一樣,需要油門剎車同時(shí)點(diǎn)一下或點(diǎn)多下,或點(diǎn)住0點(diǎn)幾秒鐘的動(dòng)作)

4WD車輛剎車偏前,中差,偏后驅(qū)。

注:個(gè)人認(rèn)為方向盤最容易操作,因?yàn)檗D(zhuǎn)向和油剎都有自然角度,手柄其次。鍵盤太繁瑣了,就是純娛樂,而本人由于個(gè)人原因,所以鍵盤比手柄打的好(所有車類游戲都是)。

手柄按鍵設(shè)置

手柄設(shè)定如下:

左搖桿:左右方向

右搖桿:手剎(很多人都吐槽這個(gè)設(shè)定蛋疼,但我解釋后都說真正上手之后,TA快了。TA:是計(jì)時(shí)的術(shù)語)

手柄頂端左右各有兩個(gè)扭,分上下兩層:

左上:升擋,右上:降擋

左下:剎車,右下:油門

(這四個(gè)扭我只用左右手的食指控制)

如果你懂現(xiàn)實(shí)中的過彎技術(shù),自然不會(huì)問我為什么這么設(shè)定手柄和鍵盤。

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