雙手緊握方向盤,感受速度與力量帶給我們的沖擊,用身體感受愛車給我們的第一感覺,今天帶大家走進(jìn)汽車的行駛系統(tǒng),讓我們更加深入的感受了解自己的愛車吧。
汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架組成。車輪分別支承在各車橋(前橋后橋)上,為了減少汽車在不平路面上行駛時(shí)受到的振動(dòng),車橋又通過彈性懸架與車身連接。汽車行駛系的主要作用是將整個(gè)汽車連接成一整體,并支持全車質(zhì)量,接受傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩、并通過驅(qū)動(dòng)車輪與路面的附著作用,產(chǎn)生路面對汽車的牽引力。傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及形成的力矩,緩和不平路面對車造成的沖擊以及減少車身振動(dòng)。
帶大家了解了汽車行駛系統(tǒng)的組成,那么汽車行駛系統(tǒng)有哪些種類呢?下面帶大家走進(jìn)汽車行駛系統(tǒng)的分類:汽車行駛系統(tǒng)的基本類型主要有輪式、履帶式、半履帶式、車輪-履帶式和水陸兩用汽車等幾種形式。
汽車行駛在比較堅(jiān)實(shí)的道路上,其行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是車輪,這種行駛系統(tǒng)稱為輪式行駛系統(tǒng),這樣的汽車便是輪式汽車。行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分是履帶的汽車稱為履帶式汽車。行駛系統(tǒng)中直接與路面接觸的部分既有車輪又有履帶的汽車稱為半履帶式汽車或車輪-履帶式汽車。
水陸兩用汽車除具有一般輪式汽車的行駛系統(tǒng)外,還備有一套在水中航行的行駛機(jī)構(gòu)。
大家了解了汽車行駛系統(tǒng)的分類,下面帶大家走進(jìn),汽車行駛系統(tǒng)組成部分的分類:
首先車架分為邊梁式車架和中梁式車架(或稱脊骨式車架)。根據(jù)懸架的結(jié)構(gòu)型式,車橋可分為整體式和斷開式兩種。
根據(jù)汽車兩側(cè)車輪運(yùn)動(dòng)是否相互關(guān)聯(lián),汽車懸架可分為非獨(dú)立懸架(rigid axlesuspension)和獨(dú)立懸架(independentsuspension)兩種形式。
通過上述的講解相信大家對汽車行駛系統(tǒng)有了一個(gè)大概的了解,那么整個(gè)汽車行駛系統(tǒng)有哪有些具體的作用呢?
(1)接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩,并通過驅(qū)動(dòng)輪與路面附著作用,轉(zhuǎn)化為汽車行駛的驅(qū)動(dòng)力。
(2)將全車各部件連成一個(gè)整體,支承汽車的總質(zhì)量。
(3)傳遞并承受路面作用于車輪上的各種力及其力矩。
(4)緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動(dòng),保證汽車平穩(wěn)行駛。這就是汽車行駛系統(tǒng)在行駛中起到的作用。
這就是汽車行駛系統(tǒng),相信大家對其也有了基礎(chǔ)得了解,希望大家可以更加深入的了解自己的愛車,讓您的愛車給您一種非凡的享受。
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