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賽道難點
莫高窟是一張五星難度賽道,全程由不規(guī)則彎道構(gòu)成,十分考驗玩家的漂移和轉(zhuǎn)向操作。這張賽道適用于轉(zhuǎn)向性能高的賽車,在進行左右轉(zhuǎn)向時速度損失較小,容錯率高,整體速度就會更快。該圖彎道較窄、且不規(guī)則所以在漂移時盡量讓賽車居賽道中間漂移,這樣過彎后不容易撞墻。接下來講解一下幾個較難的位置。
開局S彎
開局起步后的第一個S彎,由2個彎道構(gòu)成,需要在短時間內(nèi)進行兩次漂移。第一個彎道是直角彎,可使用甩尾漂移后先使用單噴,隨后下一個彎道較急,推薦使用側(cè)身漂移入彎,漂移過程中可以使用第二個小噴,加快過彎速度。
銜接斷位漂移銜接雙噴出彎,這里集得一個氮氣。注意第二個彎道是較窄的U型彎,在漂移時如果要撞到內(nèi)彎可輕點停滯漂移調(diào)整賽車軌跡。
楓葉高低落差區(qū)域
▲靠右行駛,提前進行漂移
S彎過后是一段高低落差區(qū)域,路面有兩段起伏,這里的漂移是一個難點。在這段區(qū)域建議靠賽道中央行駛,車頭對準前方的路標,在第一次小飛躍落地后立即進行漂移(如果有氮氣加速,則要在第一次飛躍騰空前的瞬間開始漂移),使賽車減速貼地,順著路面漂移過彎。
過彎后使用斷位漂移+雙噴出彎,注意彎道半徑很大,多向左拉正車頭,同時氮氣保留至下一個彎道再使用(下一個彎道后有一段長直線賽道)。
洞窟木橋
在進入洞窟前是一個微直角彎道,可使用甩尾漂移進行小幅度漂移,調(diào)整車頭方向。
進入洞窟后左右兩側(cè)均有木橋,大家可選擇一側(cè)木橋通過。木橋極窄,要小心地進行賽車轉(zhuǎn)向,避免墜落。
缺口飛躍
從木橋處過兩個彎道后,大家可在地圖上看到一個缺口,這里有一個隱蔽的飛躍點,在到達缺口前應提前使用氮氣,依靠氮氣的加速從缺口處飛躍到后方的賽道,建議稍微靠左側(cè)一些進行飛躍。
▲從缺口左側(cè)飛躍
選擇從缺口飛躍有一定的風險,這里有視線遮擋,并且賽車速度不夠就無法飛躍到對面賽道。一旦飛躍失敗,復位會退回到飛躍點,只能重新走常規(guī)賽道。
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