導(dǎo) 今天為大家?guī)淼氖强褚帮j車9極速作用詳解,極速隱藏作用一覽。極速一般都有什么作用呢?感興趣的小伙伴一起來看看吧。 極速作用 經(jīng)過GL多次的明砍暗削,現(xiàn)在極速、加速、操控、氮氣四個屬性終于差不多重要...

今天為大家?guī)淼氖强褚?a class='keyword-tag' href='http://m.pc333.cn/kuangyebiaoche9/keyword-201353-1/' data-statis='text:txt_newsdetail-0_keyword_po-1_other-201353'>飆車9極速作用詳解,極速隱藏作用一覽。極速一般都有什么作用呢?感興趣的小伙伴一起來看看吧。

極速作用

經(jīng)過GL多次的明砍暗削,現(xiàn)在極速、加速、操控、氮氣四個屬性終于差不多重要了。有時聽到有人(emmm……其實我以前也說過)討論說某些車空有極速就是垃圾(復(fù)仇,看什么看,說你呢)那我就來抬抬極速的地位~

極速除了和無氮氣速度、有氮氣速度、空速成正比外,大概它還有隱藏的作用,就是極速影響著其他3個屬性

簡單解釋一下,在此之前,先要知道,至今為止,除了極速能準確說出其數(shù)學(xué)意義以外,加速、操控、氮氣其實我們都說不出來,連單位也沒有,他們仨不過是一串?dāng)?shù)值而已,我們只能比較高低,卻不知道一個加速80代表了什么。其實呢,這三個數(shù)值的意義,是要和極速掛鉤的。

也就是說,加速、操控、氮氣這三者,可以認為是車輛在極速狀態(tài)下的數(shù)據(jù)。那么根據(jù)經(jīng)驗我們就知道,同一輛車,低速的時候和高速的時候相比,低速的時候肯定加速和操控更好。而對于氮效則不太一樣,如果用速度代入計算,就需要把氮效理解為氮氣能堅持的路程,那反而是高速的時候氮效更好。

所以說,一般而言,極速450的車在任何圖都是可以吊打極速350的車的。極速450的加速80,和350的80不是一個概念。300的速度對于450的車還是中低速,對于350的車卻已是接近高速,效果會差很多。操控也是同理。所以大家都會覺得,什么復(fù)仇的加速和操控很好啊,狼崽的手感很好啊,都是因為大部分時候這些車都處于300+的速度,還遠達不到極速,因此會有這樣的感覺。雖然氮效會適當(dāng)差一點,但操作得當(dāng)并不會影響太大。

此處強調(diào),我說的極速對另外三者是有影響,并不是說加速80的意義是極速狀態(tài)下的加速度是80什么的,這是兩個意思。就是高極速會變相提高加速和操控,削弱氮效,但是影響大小并不確定(不是很大),也沒有線性關(guān)系。

Emmm……也就是我的觀點,不存在什么操控、氮氣虛標(biāo)這種,只是加入了極速這個參考因素而已。

就這樣,某些高極速的車大家不要放棄哈,分母還挺少的

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