導(dǎo) 讀 蘇-35是俄羅斯現(xiàn)今服役的最高級戰(zhàn)斗機(jī)，和殲十B同屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)，也是當(dāng)今世界上的主流戰(zhàn)斗機(jī)之一。蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)是蘇霍伊設(shè)計局在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)...

蘇-35是俄羅斯現(xiàn)今服役的最高級戰(zhàn)斗機(jī)，和殲十B同屬于第四代戰(zhàn)斗機(jī)，也是當(dāng)今世界上的主流戰(zhàn)斗機(jī)之一。蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)是蘇霍伊設(shè)計局在蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)的基礎(chǔ)上研制的深度改進(jìn)型單座雙發(fā)、超機(jī)動多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)。

設(shè)計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設(shè)備，提升自動化、計算機(jī)化、人性化、指管通情（C3I）能力等，與同時期西方開發(fā)中的新世代戰(zhàn)機(jī)的航電設(shè)計理念相同。大幅提升航電性能的結(jié)果是重量增加，必須有其他改良才能避免機(jī)動性、加速性、航程的下降。因此除了以前翼提升操控性外，還裝備更大推力的發(fā)動機(jī)，此外，主翼與垂尾內(nèi)的油箱也予以增大，油箱總?cè)莘e達(dá)13000公升，因而可達(dá)到近4000km的無外援航程。故蘇-35無論在機(jī)動性、加速性、結(jié)構(gòu)效益、航電性能各方面都全面優(yōu)于蘇-27S，而不像其他改型如蘇-30般有取有舍。