一、結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)
雖然叫摩托,但是為了適應(yīng)雪地的柔軟屬性,后輪采用履帶式設(shè)計(jì),增大了接觸面積,受力更均勻,來去自如。不僅如此,相較于普通摩托車,雪地摩托車身更寬,也更不容易翻車。冰天雪地,隨便造。
摩托的前半部分是雪橇設(shè)計(jì),在雪地可以適應(yīng)各種地面,阻力更小。同時(shí)也是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),不過相比于輪胎,雪橇的轉(zhuǎn)彎自由度要弱一些。
二、性能指標(biāo)
這次雪地摩托重做,一個(gè)很重要的改進(jìn)是,可以在公路全速行駛了。根據(jù)官方數(shù)據(jù)以及實(shí)測(cè),最高速度可以達(dá)到120KM/H,雪地穿行,來去無蹤。不僅如此,作為摩托,繼承了加速性能優(yōu)異的傳統(tǒng),提速很快。
三、耐久性測(cè)試
測(cè)試是用最常用的M416進(jìn)行的,射擊部位是摩托車身。經(jīng)過測(cè)試,25發(fā)5.56子彈就可以將雪地摩托打爆。因?yàn)镸4單發(fā)傷害為41,雪地摩托車身的血量大概在1000左右。所以,若用7.62子彈射擊,子彈數(shù)會(huì)更少。
綜上可知,雪地摩托車身很脆,經(jīng)不起連續(xù)掃射,時(shí)刻注意血量,以防應(yīng)載具爆炸而身亡。
四、地刺測(cè)試
因?yàn)轵?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是履帶式設(shè)計(jì),所以在經(jīng)過戰(zhàn)術(shù)道具地刺時(shí),履帶并不會(huì)被扎破,并且不會(huì)受任何影響。這也是相對(duì)于輪胎車輛的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。
五、駕駛感受
總體來說,駕駛感受相當(dāng)平滑,啟動(dòng)加速快,越野很強(qiáng)勁,很適合在雪地開。并且即使在崎嶇地形不減速,也幾乎不會(huì)翻車??烊ンw驗(yàn)吧!
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