《坦克隊(duì)長》坦克謝爾曼前身：格蘭特·李

標(biāo)簽： 發(fā)動(dòng)機(jī)

M3中型坦克與M2中型坦克一樣，采用萊特公司(Wright Aeronautical)的汽油引擎，安裝于車身后方，動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)軸接駁至車身前方駕駛席的變速箱。一門75毫米M2坦克炮安裝在寬大車身的右方(后期換裝炮管較長的M3坦克炮)，由一名炮手及一名裝填手操作。該火炮衍生自法國75mm榴彈炮，后來也有安裝在M4謝爾曼坦克上。

美國的坦克到現(xiàn)在可能都稱不上世界頂尖，但這款坦克卻是M4“謝爾曼”的前身。之所以取名為格蘭.李，是因?yàn)榧o(jì)念美國內(nèi)戰(zhàn)中的兩位將軍羅伯特.李和尤利西斯.格蘭特。最初他是叫格蘭特將軍的，而后所有改進(jìn)型號(hào)的都被稱為李將軍了。

看著M4“謝爾曼”坦克的光環(huán)一直照亮美國坦克歷史，我相信當(dāng)初建造M3格蘭特.李坦克的設(shè)計(jì)者們也一定很郁悶吧，但我相信他們是希望美國坦克在世界坦克史上占有一席之地的。讓我告訴大家吧，M3中型坦克原來采用了“大陸”9缸風(fēng)冷航空汽油機(jī)，各種改進(jìn)型車，有的采用2臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，有的采用1臺(tái)柴油機(jī)，有的甚至采用5臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拼湊起來。但你要知道，動(dòng)力裝置位于車體后部，通過一根根很長的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，將動(dòng)力傳遞到車體前部的變速箱-差速箱-側(cè)減速器-主動(dòng)輪，會(huì)發(fā)現(xiàn)看坦克和開車的快感很相似。

記得前幾天看書，寫到二戰(zhàn)歷史時(shí)說到過這款大哥級(jí)的坦克，雖然青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，當(dāng)1939年歐洲戰(zhàn)場的戰(zhàn)爭爆發(fā)之后，美國人發(fā)現(xiàn)他們的M2中型坦克無論是在防護(hù)還是在火力上都不足以應(yīng)對(duì)新的局面，科學(xué)家和軍事學(xué)家就開始動(dòng)腦子，想辦法，而當(dāng)時(shí)的M3坦克是把37毫米的當(dāng)作主要武器來研發(fā)的，當(dāng)波蘭和法國的遭遇促使美國人覺醒，為了保護(hù)自己，美國人硬生生的將75毫米火炮加在了車身上。所以坦克一共3層的布置類似一個(gè)移動(dòng)的塔，看起來很是笨拙。

后來到了二戰(zhàn)戰(zhàn)局全面轉(zhuǎn)變后，美國向蘇聯(lián)提供了2種型的M3中型坦克，一個(gè)是用汽油的發(fā)動(dòng)機(jī)M3A3型，另一個(gè)是用柴油的發(fā)動(dòng)機(jī)M3A5型，共買給蘇聯(lián)1386輛。蘇聯(lián)不負(fù)眾望，用M3A3和M3A5中型坦克在高加索地區(qū)打出了2個(gè)戰(zhàn)斗，英雄連長尼古拉因科和車長格麗斯基少尉由于在1942年12月12-14日納爾特村附近戰(zhàn)斗中的英勇表現(xiàn)獲得了榮耀。

所以，對(duì)于這樣一個(gè)飽受爭議的坦克還有這樣的生命力不得不說是一種意外。事實(shí)上蘇軍對(duì)M3格蘭特并不滿意。主要他們覺得車身過于高大，太容易暴露目標(biāo)而且榴彈炮和加農(nóng)炮射界小，反坦克威力不如T34，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力不夠，而且必須用高標(biāo)準(zhǔn)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用蘇聯(lián)油料損害發(fā)動(dòng)機(jī)造成壽命短，而一旦被打中就成為火球，這樣車內(nèi)的士兵們會(huì)擔(dān)心冒著更大的勇氣來開坦克，打敵人了。

坦克隊(duì)長 類型:戰(zhàn)略 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測

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