極品飛車追捕賽車

作為一款專業(yè)賽車游戲，怎么能少得了各式各樣的賽車跑車呢？談到跑車，“蘭博基尼”會(huì)是很多人映入腦海的名字。在極品飛車集結(jié)里也有這輛跑車，那么極品飛車集結(jié)蘭博基尼好用嗎？相信大家對(duì)此也十分好奇，所以本期這里就將給大家做個(gè)簡(jiǎn)單說(shuō)明，帶大家了解一下這輛賽車的參數(shù)。

首先，蘭博基尼是一個(gè)品牌，旗下有很多種車，在極品飛車集結(jié)里的是“Huracán”，也就是大家常說(shuō)的“小?！保闶侨腴T級(jí)的超跑了。這么一來(lái)的話未來(lái)還能會(huì)出旗艦級(jí)的大牛“Aventador”。

它是燃油級(jí)組跑車中傳奇貧家的，在加速、集氣、穩(wěn)定性方面有著良好表現(xiàn)，其他方面表現(xiàn)也是尚可，沒(méi)有特比明顯的缺點(diǎn)。作為一輛后輪驅(qū)動(dòng)的跑車，它在過(guò)彎的時(shí)候?qū)τ谖膊康目刂茣?huì)更加靈活，過(guò)彎速度也會(huì)更快。

小牛的極速很高，很適合一些長(zhǎng)直線地圖發(fā)揮。此外它的油門全開(kāi)有專門的強(qiáng)化，在油門全開(kāi)的時(shí)候能夠獲得更多的集氣量。根據(jù)其特性可以了解到這輛跑車適合直線較多的地圖，直道多，拐彎都是多是大直角，比如說(shuō)3星的地圖“最高快感”和3星地圖“極樂(lè)海岸”。

至于套件和涂裝方面，調(diào)教的話可以向著高極速和加速方面改，進(jìn)一步強(qiáng)化它在直道方面的優(yōu)勢(shì)。至于涂裝則可以根據(jù)個(gè)人喜好去調(diào)了，像是粉色、琥珀色都是不錯(cuò)的配色，原版綠色也挺好看。

以上便是對(duì)極品飛車集結(jié)蘭博基尼是否好用的一番介紹，從其特性數(shù)據(jù)以及實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)來(lái)看，游戲中的蘭博基尼是一款挺不錯(cuò)的跑車，易上手，極速高，跑一跑長(zhǎng)直道多的3星圖是挺不錯(cuò)的選擇。

極品飛車集結(jié)中有一個(gè)獨(dú)特的追捕模式“熱力追蹤”，這也是NFS系列里廣受好評(píng)的模式，在這里玩家將扮演追擊隊(duì)或者賽車手，展開(kāi)一場(chǎng)刺激的追逐。下面就給大家分享極品飛車集結(jié)追捕模式攻略，和大家介紹下熱力追蹤追擊隊(duì)要怎么玩，賽車手大多時(shí)候只要跑就可以，而追擊隊(duì)成員則要想法設(shè)法抓捕他們，如果不掌握一點(diǎn)技巧，可能顆粒無(wú)收。

前言：

追擊隊(duì)的流程并不復(fù)雜，只要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)熱力值達(dá)到5級(jí)之后獲勝，只要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)熱力值達(dá)到5級(jí)之后獲勝，反之則失敗?？垩嘿愜囀挚梢缘玫綗崃χ?，扣押熱力公敵的話熱力值更多，熱力值提高可以提升追擊隊(duì)強(qiáng)化能力，這里的強(qiáng)化能力就有點(diǎn)像肉鴿游戲中的湊卡，將一些加成能力好的放在一起就可以有很強(qiáng)的表現(xiàn)，所以下面給出一些強(qiáng)化能力分支推薦。

強(qiáng)化卡推薦：

超限追擊，可以增加5秒的追擊時(shí)間，如果出了這張卡是必選的，可以極大的提升扣押成功率。

自動(dòng)修復(fù)，非追擊狀態(tài)時(shí)候緩慢回血。在熱力追蹤模式中車手是可以攻擊追擊隊(duì)的，可以吃車手技能，雖然追擊隊(duì)被摧毀也會(huì)復(fù)活，但被摧毀會(huì)很浪費(fèi)時(shí)間需要重新尋找。因此這張卡很適合不會(huì)躲敵人技能的新手。

尖刺裝甲，可以大幅碰撞的傷害。撞一次掉1格血，上手難度較高，有一些操作的老玩家可以選這張卡。

廢卡避坑：

空中雷達(dá)，提升直升機(jī)狀態(tài)下雷達(dá)探測(cè)距離50米，50米太短了，而且有能夠搜索車手的雷達(dá)站，直升機(jī)的這50米就顯得沒(méi)什么必要。

卡車攔截者，扣押卡車額外獲得2點(diǎn)追擊值，車手卡車運(yùn)輸頻率不多，而且車子可以共享，所以強(qiáng)化這2點(diǎn)額外的追擊值獲取根本沒(méi)用。

車輛強(qiáng)化分支：

GT，推薦選擇福特GT，追擊速度很快，走位也很靈活。

地獄貓，地獄門挑戰(zhàn)者撞擊傷害增加。

猛禽F150，太笨重不是很推薦。而且很有會(huì)有車手會(huì)在沒(méi)有房屋的沙地和追擊隊(duì)周旋。

找不到車手：

很多玩追擊隊(duì)的玩家找到車手，盡可能去補(bǔ)給站和車手的必經(jīng)之路上蹲點(diǎn)。利用補(bǔ)給站搜索，但缺陷是無(wú)法持續(xù)提供位置，需要預(yù)判到達(dá)地點(diǎn)后車手的大概位置，有一定的難度。然后每隔一段時(shí)間，會(huì)有賽車手比賽，在這個(gè)點(diǎn)肯定是能抓到人的。比賽開(kāi)始的時(shí)候就提前去靠近起點(diǎn)的位置抓，如果比賽已經(jīng)開(kāi)始了很久了，就去終點(diǎn)附近抓人。

技能解析：

直升機(jī)，多用直升機(jī)抓人，速度快視野好，更容易抓。采用車輛抓人的效率會(huì)比較低，直面偶遇的時(shí)候還需立刻調(diào)轉(zhuǎn)車頭，容錯(cuò)率低。而直升機(jī)鎖定之后可以自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)車手扣押環(huán)，范圍內(nèi)持續(xù)扣車的血量。這里有一個(gè)小技巧就是盡量在外圈，車手釋放技能電擊你的時(shí)候可以及時(shí)躲避，盡量在側(cè)面防止對(duì)手用釘刺帶。

犀牛車，召喚犀牛車輔助追捕，在鎖定之后迅速點(diǎn)擊，用犀牛車撞對(duì)手效果特別給力，稍微一不注意就會(huì)被撞停，是追擊隊(duì)要掌握的核心技巧。

EMP，盡量不用，釋放后對(duì)方會(huì)開(kāi)啟呼盾，反而會(huì)耽誤抓捕的時(shí)間，近距離不用，在車手離著很遠(yuǎn)的時(shí)候可以考慮用。

以上就是極品飛車集結(jié)追捕模式攻略中關(guān)于追擊隊(duì)該怎么玩的詳細(xì)介紹，從選卡、車輛強(qiáng)化到怎么找車手以及技能都做了一番介紹，希望可以幫助到大家。最后再分享一個(gè)被車手電擊到怎么處理的小技巧，就是按重置鍵，避免車子失控前滑?？偟膩?lái)說(shuō)追擊隊(duì)玩法沒(méi)有太花里胡哨，主要就是與車手博弈，預(yù)判對(duì)方的技能與逃跑路線，玩多了就會(huì)了。

在極品飛車集結(jié)中很難說(shuō)有最強(qiáng)的車，不同的車輛在不同的地圖上的強(qiáng)度表現(xiàn)也是不同的，主要是看車輛六維圖、特性。本期給大家分享極品飛車集結(jié)車輛測(cè)評(píng)，是基于最近一次內(nèi)測(cè)所作的簡(jiǎn)評(píng)，并不能完全代表最終上線版本的強(qiáng)度，所以僅供參考，等游戲正式上線后大家可以在九游極品飛車集結(jié)專區(qū)內(nèi)了解最新的車輛測(cè)評(píng)。

保時(shí)捷918：

屬性怪，低星圖的神車，這輛車的后段極速能力很強(qiáng)，而且作為四驅(qū)，它的平跑轉(zhuǎn)向也是很好的，在實(shí)戰(zhàn)中對(duì)抗效果也不錯(cuò)，缺陷是不好控制，尾速很高對(duì)于新手來(lái)說(shuō)不好駕馭。漂移的時(shí)候減速會(huì)比較多，手感也比較沉，前段的時(shí)候提速會(huì)比較慢，在高星的圖里表現(xiàn)比較一般。需要玩家控制好氮?dú)獾氖褂妙l率，在比較難的地圖上氮?dú)忉尫艜?huì)很卡手。改裝的零件一般是建議向提速方面改，來(lái)彌補(bǔ)短板。

邁凱倫P1：

適合有很多彎道的地圖，作為后驅(qū)車它的提速動(dòng)力很強(qiáng)，用手剎集氣很快，漂移轉(zhuǎn)向的手感極好，而且漂移的速度也是非?？?，適合那種大角度的漂移。當(dāng)然，這輛車的缺點(diǎn)也是比較明顯的，后段的急速并不是很給力，平跑的時(shí)候轉(zhuǎn)向有點(diǎn)差，走線不那么精準(zhǔn)容錯(cuò)率低，實(shí)戰(zhàn)中對(duì)抗能力較為一般。改裝向極速方面改就好。

法拉利拉法：

后驅(qū)車，它的前32秒有著極其恐怖的加速能力， 后車無(wú)法吃到后追，比較適合短途賽道。它的起步優(yōu)勢(shì)極大，如果排在前兩名還可以得到額外的補(bǔ)氣，屬于那種領(lǐng)跑的車。但在當(dāng)前版本尾流很強(qiáng)的情況下，長(zhǎng)途賽道就容易被追到了。前段的提速很快，漂移速度也很快，極速屬于比較快的，對(duì)抗屬性一般。改造建議改極速的分支，有更好的上限。

富特GT：

后期車，雖然本身六維數(shù)據(jù)不是很強(qiáng)，但特性很給力，有跳臺(tái)的地方就不缺氮?dú)?，并且?huì)多額外一管的氮?dú)?，有很高的容錯(cuò)率。富特GT這輛車的漂移手感有點(diǎn)輕，很好控制， 是很推薦萌新上手的一輛車，有著很高的下限，怎么用都不會(huì)太差，但如果地圖上沒(méi)有騰空點(diǎn)的話就不好整了，手剎漂移的極速有點(diǎn)慢，提速性能一般，移速也不算頂尖，對(duì)抗能力一般，好在目前每張地圖里多少有1~2個(gè)騰空點(diǎn)，所以這輛車整體而言是下限高但上限低的一輛車，改裝也是走極速路線。

保時(shí)捷718：

在紫車中獨(dú)一檔強(qiáng)度的存在，與金車的差距很小，擁有中段提速與騰空集氣這兩個(gè)特別給力的特性，中段提速這個(gè)特性在任何地圖上都有用，更不用說(shuō)強(qiáng)大的騰空集氣了，而且這輛車在平地通過(guò)手剎集氣也不弱。而且保時(shí)捷718是簽到就給的車，目前的表現(xiàn)可謂是紫色車這個(gè)級(jí)別的全能戰(zhàn)士。

保時(shí)捷911：

車手令得到的紫車，有著很強(qiáng)的中段提速技，漂移的速度也很快，前段的提速也不錯(cuò)。

阿斯頓·馬?。?/p>

后驅(qū)車，使用慣性漂移的速度很快，在不用氮?dú)獾臅r(shí)候能夠自己來(lái)補(bǔ)氣，整體表現(xiàn)在紫車中也屬于前列了。

阿爾法羅密歐：

后驅(qū)車，領(lǐng)跑的時(shí)候能自動(dòng)集氣，起步的時(shí)候要比其他車多一管的氮?dú)?，容錯(cuò)率很高，漂移速度也很快，整體表現(xiàn)是比較強(qiáng)的。

謝爾比GT500：

后驅(qū)車，沒(méi)有哪一方是短板，動(dòng)力足，在不用氮?dú)獾臅r(shí)候會(huì)集氣，強(qiáng)化氮?dú)獗憩F(xiàn)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)，屬于抽到不虧的。

以上就是極品飛車集結(jié)車輛測(cè)評(píng)的相關(guān)內(nèi)容，主要給大家對(duì)目前游戲中所有S級(jí)賽車的做了大致的簡(jiǎn)評(píng)，也拎出幾款表現(xiàn)很不錯(cuò)的A級(jí)賽車，大家在選擇車輛的時(shí)候可以將它們作為候選。

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賽車單機(jī)極品飛車是一款單機(jī)賽車競(jìng)速類游戲喲，在這里可以成就你的人生夢(mèng)想，在此開(kāi)啟你的漂移時(shí)代。

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風(fēng)靡全球二十年的飛車游戲第一品牌“極品飛車”正式推出手機(jī)版：《極品飛車-最高通緝2015》。游戲中為適應(yīng)不同玩家操作習(xí)慣，共內(nèi)置了重力感應(yīng)和觸摸操控兩種截然不同的操作玩法。

重力感應(yīng)操作需要將手機(jī)橫置，然后靠玩家轉(zhuǎn)動(dòng)手機(jī)來(lái)模擬真實(shí)的方向盤從而進(jìn)行車輛轉(zhuǎn)向，最大程度上的模擬了真實(shí)的駕車感受。在重力感應(yīng)操作模式下，玩家點(diǎn)擊屏幕左鍵可以實(shí)現(xiàn)剎車功能，點(diǎn)擊屏幕右鍵并配合手機(jī)輕微轉(zhuǎn)動(dòng)便可以一鍵漂移。一鍵漂移是《極品飛車-最高通緝2015》一大玩法亮點(diǎn)，很大程度上降低了操作門檻，只需動(dòng)動(dòng)手指便可以完成漂移過(guò)彎、彎道超車等難度頗高的動(dòng)作。

除此之外，游戲中還可切換為觸摸-滑動(dòng)方向盤操作，跑賽中，玩家左鍵點(diǎn)擊屏幕即可看到指尖下的虛擬方向盤，左右輕微滑動(dòng)手指即可完成車輛轉(zhuǎn)向控制，配合右指點(diǎn)擊屏幕即可完成漂移動(dòng)作。貼心提示：玩家可根據(jù)設(shè)備進(jìn)行靈敏度微調(diào)，完美過(guò)彎暢爽競(jìng)速體驗(yàn)。

EA放出一部最新游戲演示預(yù)告片，演示視頻聚焦于游戲中的對(duì)抗與追捕。

同之前幾部作品一樣，玩家可以扮演警察來(lái)與不法飆車份子來(lái)一次激烈的對(duì)抗，當(dāng)然，不一樣的是在《極品飛車18》中，這一過(guò)程將更加激烈刺激，同時(shí)還有若干細(xì)節(jié)提升。