沙漠型主戰(zhàn)坦克變形機器人

期待已久的手游變形坦克機器人即將登陸九游，這款手機游戲吸引了大批玩家的關(guān)注，想下載這款游戲，有很多粉絲都在問九游小編變形坦克機器人好玩嗎？變形坦克機器人值不值得玩？現(xiàn)在就為大家來簡單分析下，看看這款游戲的玩法特點和游戲劇情介紹。

1、變形坦克機器人簡要評析：

變形坦克機器人是一款3D卡通風格的刺激機器人戰(zhàn)斗游戲，玩家在游戲中體驗趣味十足的冒險，豐富多彩的游戲內(nèi)容等待玩家體驗，豐富而龐大的任務(wù)系統(tǒng)設(shè)置，探索更多令人驚奇的玩法，趣味刺激的自由變形，感受更多的游戲玩法，保護城市的和平。

2、變形坦克機器人圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對變形坦克機器人有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗到呢？不用擔心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“變形坦克機器人”，點擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會錯過最先的下載機會了咯！

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1、坦克變形機器人大戰(zhàn)簡要評析：

《坦克變形機器人大戰(zhàn)》是一款科幻戰(zhàn)爭的策略游戲，玩家進入游戲可以操控機器人在戰(zhàn)場上戰(zhàn)斗，內(nèi)設(shè)海量場景可以解鎖，不同的機器人的技能效果不一樣，盡可能提升自身的等級，從而解鎖更多配件，提供給機器人攜帶，增加戰(zhàn)斗力和傷害能力，感興趣的快來體驗下，非常有趣哦！金幣可以通過擊殺敵人獲得！

2、坦克變形機器人大戰(zhàn)圖片欣賞：

通過上面的游戲介紹和圖片，可能大家對坦克變形機器人大戰(zhàn)有大致的了解了，不過這么游戲要怎么樣才能搶先體驗到呢？不用擔心，目前九游客戶端已經(jīng)開通了測試提醒了，通過在九游APP中搜索“坦克變形機器人大戰(zhàn)”，點擊右邊的【訂閱】或者是【開測提醒】，訂閱游戲就不會錯過最先的下載機會了咯！

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1、飛行坦克變形機器人簡要評析：

飛行坦克變形機器人游戲手機版本有著想當刺激的戰(zhàn)斗場面，每一個戰(zhàn)場都可以讓你體驗科技與熱血的激情碰撞，在這里你將會成為一個非常強悍的機器人，你可以自由的變身，成為飛機、坦克、摩托車、甚至各種賽車或者機甲什么的，應(yīng)對不同的戰(zhàn)斗場景，你都能選擇相應(yīng)的模式。 飛行坦克變形機器人游戲特色 1.在整個城市中你就是守護著，雖然你不是人類，但是對這里卻非常的喜歡。 2.不過有些人可就不是這么想的，他們會一直破壞這里的城市，為的就是獲取利益。 3.為了阻止他們，你必須和進行一戰(zhàn)，將這些敵人全部擊敗之后你才能獲得安寧。 飛行坦克變形機器人官方介紹 1.變形的時候沒有任何冷卻時間，不過必須要等變完成了才能繼續(xù)邊，過程中不能取消。 2.這些操作都是不可逆的，但是可以自由的在不同的形態(tài)中變化，感覺非常的爽。 3.你的武器裝備都是全新的高科技產(chǎn)物，敵人沒有的，使用紅外線喵準敵人就行。 飛行坦克變形機器人游戲評測 1.在喵準的過程中你的所有子彈都會飛往那個地方，如果沒有使用這個功能。 2.所作的就是打哪就是哪并不能進行轉(zhuǎn)彎或者其他的操作，這就考驗?zāi)愕目刂屏α恕?3.每次完成任務(wù)后你都能獲得大量的錢財，用來強化你的機體和整體裝備的性能。

2、飛行坦克變形機器人圖片欣賞：

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瑞典S主戰(zhàn)坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統(tǒng)設(shè)計的一種無炮塔型主戰(zhàn)坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉(zhuǎn)和俯仰進行瞄準和射擊。

研制歷史編輯

該坦克研制始于1957年，主承包商是博福斯公司，子承包商主要是拉茨維克（Leansverk）公司（負責懸掛裝置）和沃爾沃（Volvo）公司（負責發(fā)動機）等。研制時充分考慮了瑞典的河流、湖泊較多、北部地區(qū)沼澤遍布、長期嚴寒、冰雪覆蓋和國內(nèi)重型橋梁極少等地理和氣候條件，并考慮了二次大戰(zhàn)中各國坦克的使用和中彈情況以及裝甲部隊的戰(zhàn)術(shù)使用要求等因素，從而把車高、車重及火力作為主要性能指標，要求車重不超過37t，決定放棄旋轉(zhuǎn)式炮塔，研制一種采用固定的105mm火炮、液氣懸掛和自動裝填的無炮塔型坦克。

首先要解決的主要問題之一是必須依靠車體轉(zhuǎn)向進行火炮的方位精確瞄準。為此，在1957/1958年冬季把克魯巴（Growbar）公司為S坦克研制的變速轉(zhuǎn)向機構(gòu)裝在1KV103自行火包上進行技術(shù)試驗，1959年又把改進的變速轉(zhuǎn)向機構(gòu)與火控伺服裝置組合成轉(zhuǎn)向瞄準裝置，并安裝在M4A3謝爾曼中型坦克上進行最后階段的技術(shù)試驗。試驗證實該裝置可能解決固定式火炮坦克的方向射界和瞄準問題。

為解決火炮高低瞄準以及車姿控制等問題，瑞典引進了當時美國為25噸級車輛研制的液氣懸掛技術(shù)。

1958年中，博福斯公司開始新坦克樣車設(shè)計，1961年底完成2輛樣車。車長指揮塔上安裝了1挺12.7mm試射機槍，車體兩側(cè)的箱形機槍座里各安裝2挺7.62mm朝前射擊的機槍。前置的動力裝置原是1臺波音（Boeing）公司的502-10MA型燃氣輪機（330馬力）與1臺羅爾斯-羅依斯（Rolls-Royce）以司的B81型汽油機（230馬力）。

1960年中，陸軍訂購10輛預(yù)生產(chǎn)型車，此即后來定型的Strv103型坦克。車右側(cè)的2挺機槍換成了12.7mm機槍，車體兩側(cè)各安裝2個單輪緣托帶輪，安裝了炮管固定裝置。汽油機改換成176kW（240馬力）的K60型2沖沖程多種燃料發(fā)動機。

1965年對該坦克進一步改進，定型為Strv103A型坦克。其輔助武器為3挺7.62mm機槍，安裝了激光測距儀和車長瞄準鏡穩(wěn)定裝置，并把燃氣輪機改為波音公司的553型燃氣輪機，輸出功率是360kW（490馬力）。該車于1966年開始批量生產(chǎn)，1967年開始交付裝備，一直持續(xù)到1971年6月，共制造了300輛。但后期生產(chǎn)的該坦克安裝了浮渡圍帳和2個炮管固定架，在車首安裝了可伸展的推土鏟，并定型為Strv103B型坦克，隨后把早期生產(chǎn)的所有A型車均改進成B型，于1972年裝備部隊。

Strv103B型坦克是瑞典陸軍的制式坦克，裝備陸軍3個裝甲旅并將使用到90年代。另外3個裝甲旅裝備350輛英國制造的裝105mm火炮的遜邱倫坦克。目前瑞典陸軍共裝備主戰(zhàn)坦克650輛。

S坦克的研制費用840萬美元，包括制造了2輛樣車和10輛預(yù)生產(chǎn)型車，每輛價格約40萬美元。

由于火炮固定安裝，因此坦克不具有行進間射擊的能力，只能短停射擊，而且只有改變坦克方向才能轉(zhuǎn)移火力，難以對付突然出現(xiàn)的側(cè)后方向的目標，此乃S坦克的固有缺點。但由于火炮固定，可較容易地實現(xiàn)自動裝填，因此火炮射速高，還可減少1名乘員。1967年與豹1坦克的對比試驗表明，該坦克射擊平均需要13s，命中率為70%，而豹1坦克需要23s，命中率為65%，因此，它的短停射擊效果還是比較好的。

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材的戰(zhàn)爭競技手游，引入了主戰(zhàn)坦克，武直等多種裝備，今天我們就來介紹其中的主戰(zhàn)坦克，豹2主戰(zhàn)坦克。

豹2主戰(zhàn)坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯(lián)邦德國20世紀70年代研制的主戰(zhàn)坦克。其戰(zhàn)斗全重55.15噸，最大公路速度72 千米/小時，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數(shù)42發(fā)。火控系統(tǒng)包括大炮雙向穩(wěn)定、數(shù)字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復(fù)合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。

德國計劃在2030年代中后期用新型陸地戰(zhàn)車系統(tǒng)取代現(xiàn)役的豹2主戰(zhàn)坦克和豹2主戰(zhàn)坦克的改進型以及用另一個下一代陸戰(zhàn)系統(tǒng)項目（NGBS）取代現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

《巔峰坦克》是一款現(xiàn)代載具題材的戰(zhàn)爭競技手游，引入了主戰(zhàn)坦克，武直等多種裝備，今天我們就來介紹其中的主戰(zhàn)坦克，豹2主戰(zhàn)坦克。

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豹2主戰(zhàn)坦克（英文：Leopard 2 Main Battle Tank）是聯(lián)邦德國20世紀70年代研制的主戰(zhàn)坦克。其戰(zhàn)斗全重55.15噸，最大公路速度72 千米/小時，最大行程550千米。武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數(shù)42發(fā)?；鹂叵到y(tǒng)包括大炮雙向穩(wěn)定、數(shù)字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔采用間隙式復(fù)合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。

德國計劃在2030年代中后期用新型陸地戰(zhàn)車系統(tǒng)取代現(xiàn)役的豹2主戰(zhàn)坦克和豹2主戰(zhàn)坦克的改進型以及用另一個下一代陸戰(zhàn)系統(tǒng)項目（NGBS）取代現(xiàn)役的主戰(zhàn)坦克。

英國的遜邱倫主戰(zhàn)坦克由英國皇家兵工廠研制，里蘭德汽車公司、利茲皇家兵工廠和伍爾威奇皇家兵工廠、維克斯有限公司埃爾斯維克里蘭德汽車公司、利茲皇家兵工廠和伍爾威奇皇家兵工廠、維克斯有限公司埃爾斯維克廠生產(chǎn)。英國陸軍第一次使用遜邱倫坦克作戰(zhàn)是在對朝戰(zhàn)爭期間。此后，埃及、以色列、伊拉克和約旦等國在中東戰(zhàn)爭和黎巴嫩戰(zhàn)爭中，印度在印巴戰(zhàn)爭中，澳大利亞在越南戰(zhàn)場上均使用過。

瑞典S主戰(zhàn)坦克是Strv 103系列坦克的簡稱，是瑞典陸軍兵器局在50年代打破傳統(tǒng)設(shè)計的一種無炮塔型主戰(zhàn)坦克，固定式安裝的火炮依靠車體的旋轉(zhuǎn)和俯仰進行瞄準和射擊。

研制歷史編輯

該坦克研制始于1957年，主承包商是博福斯公司，子承包商主要是拉茨維克（Leansverk）公司（負責懸掛裝置）和沃爾沃（Volvo）公司（負責發(fā)動機）等。研制時充分考慮了瑞典的河流、湖泊較多、北部地區(qū)沼澤遍布、長期嚴寒、冰雪覆蓋和國內(nèi)重型橋梁極少等地理和氣候條件，并考慮了二次大戰(zhàn)中各國坦克的使用和中彈情況以及裝甲部隊的戰(zhàn)術(shù)使用要求等因素，從而把車高、車重及火力作為主要性能指標，要求車重不超過37t，決定放棄旋轉(zhuǎn)式炮塔，研制一種采用固定的105mm火炮、液氣懸掛和自動裝填的無炮塔型坦克。

首先要解決的主要問題之一是必須依靠車體轉(zhuǎn)向進行火炮的方位精確瞄準。為此，在1957/1958年冬季把克魯巴（Growbar）公司為S坦克研制的變速轉(zhuǎn)向機構(gòu)裝在1KV103自行火包上進行技術(shù)試驗，1959年又把改進的變速轉(zhuǎn)向機構(gòu)與火控伺服裝置組合成轉(zhuǎn)向瞄準裝置，并安裝在M4A3謝爾曼中型坦克上進行最后階段的技術(shù)試驗。試驗證實該裝置可能解決固定式火炮坦克的方向射界和瞄準問題。

為解決火炮高低瞄準以及車姿控制等問題，瑞典引進了當時美國為25噸級車輛研制的液氣懸掛技術(shù)。

1958年中，博福斯公司開始新坦克樣車設(shè)計，1961年底完成2輛樣車。車長指揮塔上安裝了1挺12.7mm試射機槍，車體兩側(cè)的箱形機槍座里各安裝2挺7.62mm朝前射擊的機槍。前置的動力裝置原是1臺波音（Boeing）公司的502-10MA型燃氣輪機（330馬力）與1臺羅爾斯-羅依斯（Rolls-Royce）以司的B81型汽油機（230馬力）。

1960年中，陸軍訂購10輛預(yù)生產(chǎn)型車，此即后來定型的Strv103型坦克。車右側(cè)的2挺機槍換成了12.7mm機槍，車體兩側(cè)各安裝2個單輪緣托帶輪，安裝了炮管固定裝置。汽油機改換成176kW（240馬力）的K60型2沖沖程多種燃料發(fā)動機。

1965年對該坦克進一步改進，定型為Strv103A型坦克。其輔助武器為3挺7.62mm機槍，安裝了激光測距儀和車長瞄準鏡穩(wěn)定裝置，并把燃氣輪機改為波音公司的553型燃氣輪機，輸出功率是360kW（490馬力）。該車于1966年開始批量生產(chǎn)，1967年開始交付裝備，一直持續(xù)到1971年6月，共制造了300輛。但后期生產(chǎn)的該坦克安裝了浮渡圍帳和2個炮管固定架，在車首安裝了可伸展的推土鏟，并定型為Strv103B型坦克，隨后把早期生產(chǎn)的所有A型車均改進成B型，于1972年裝備部隊。

Strv103B型坦克是瑞典陸軍的制式坦克，裝備陸軍3個裝甲旅并將使用到90年代。另外3個裝甲旅裝備350輛英國制造的裝105mm火炮的遜邱倫坦克。目前瑞典陸軍共裝備主戰(zhàn)坦克650輛。

S坦克的研制費用840萬美元，包括制造了2輛樣車和10輛預(yù)生產(chǎn)型車，每輛價格約40萬美元。

由于火炮固定安裝，因此坦克不具有行進間射擊的能力，只能短停射擊，而且只有改變坦克方向才能轉(zhuǎn)移火力，難以對付突然出現(xiàn)的側(cè)后方向的目標，此乃S坦克的固有缺點。但由于火炮固定，可較容易地實現(xiàn)自動裝填，因此火炮射速高，還可減少1名乘員。1967年與豹1坦克的對比試驗表明，該坦克射擊平均需要13s，命中率為70%，而豹1坦克需要23s，命中率為65%，因此，它的短停射擊效果還是比較好的。

此坦克的設(shè)計初衷是一款廉價的T－62主戰(zhàn)坦克升級套件，使得作為初期的第二代主戰(zhàn)坦克的T－62在經(jīng)過升級后，也能夠擁有匹敵后期第二代主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗力。

這樣的升級包括裝甲與行駛速度的全面升級，適合一些不富裕的第三世界國家，尤其是現(xiàn)有的T－62使用國，可以用不多的預(yù)算，獲得一支可靠的現(xiàn)代化裝甲力量。

主炮有多款選擇，適合不同的用戶。

主力型號保留了原來的115mm 2A20（U-5TS）滑膛炮，但使用了新工藝制造的身管和抽煙器，替換那些已經(jīng)接近或是達到了使用壽命的舊身管。同時還搭配了激光測距儀與新的集成式火控系統(tǒng)。這個火控系統(tǒng)包括了基于TPD－K1的新型瞄具，但性能更強，具有提前量計算，同時可以對炮射導(dǎo)彈進行制導(dǎo)。配合新的熱像儀，數(shù)字彈道計算機與雙向穩(wěn)定器，具有動對靜與動對動射擊能力。此外，此車還配備了可選彈自動抽拉式彈藥架，搭配自動拋殼機構(gòu)可以實現(xiàn)半自動裝填，省下了裝填手的編制，為炮塔省出了寶貴的空間。還有1挺SGMT（或PKMT，對應(yīng)北約制式M219）7.62mm同軸機槍與1挺DShKM（或14.5mmPKT，對應(yīng)北約制式M2HB）12.7mm高射機槍，可以安裝單兵防空／反坦克導(dǎo)彈。

車體外裝備了“接觸－1”式爆炸反應(yīng)裝甲模塊，可升級為“接觸－5”，在炮塔上的爆炸反應(yīng)裝甲模塊下還有橡膠吸能裝甲。雖然可以沿用舊的炮塔，但升級套件里的炮塔是新造的，使用了不同的裝甲－－四層夾心式裝甲，分別是裝甲鋼，鎢合金，陶瓷與凱夫拉，內(nèi)側(cè)還有防輻射的鉛皮內(nèi)襯。炮塔還安置了“窗簾”主動火控防御系統(tǒng)，以及夜視儀，2只不同方向的紅外大燈與3組與“窗簾”防御系統(tǒng)聯(lián)動的8管煙幕彈發(fā)射器。煙幕彈發(fā)射器可以使用同口徑的其他彈種，包括閃光彈和催淚彈。同時可以安裝適配器，發(fā)射美式40mm榴彈或蘇式35mm榴彈，以及37mm非致命榴彈。此車具有核、生、化三防能力，新的無線電設(shè)備提高了可靠性。炮長位和車長位安裝了新的具有夜視能力和變焦能力的新型潛望鏡。

行走系統(tǒng)經(jīng)過強化，安裝了6對負重輪，車體也因此加長。引擎仍是原來的設(shè)計，38.8L排氣量的V形12汽缸柴油機，但使用新的多點電子燃油噴射系統(tǒng)替代了化油器，并搭配一具魯茨式械增壓器( Roots Type Supercharger），最大輸出增加到880hp，最大扭矩3280Nm，驅(qū)動戰(zhàn)斗全重42噸的車體可以達到72km/h的極速。油耗顯著降低，帶來的是航程的顯著增高。在35km/h的巡航時速下，最大航程可達720km，而安裝了全部副油箱后可達約1000km，拖掛燃料拖車更是能達到驚人的1300km。另外備有輔助動力系統(tǒng)－－一具最大功率80hp的節(jié)能型燃氣輪機，用于在寒冷時發(fā)動柴油引擎，以及在引擎熄火時提供電力。同時還具有廢氣發(fā)電設(shè)備，與3顆104Ah容量的電瓶，在柴油機非全速運轉(zhuǎn)時可充電。

主炮雖然是舊設(shè)計，但配發(fā)新的彈種。榴彈帶有膛線，脫殼尾翼穿甲彈（APFSDS）在2km對90°勻質(zhì)鋼板的最大穿深可以達到480mm，而高爆反坦克彈（HEAT）則是360mm。

T-54 T-55主戰(zhàn)坦克“打火機”（我不是你的ZIPPO）

T-54/T-55主戰(zhàn)坦克是由原蘇聯(lián)設(shè)計的主戰(zhàn)坦克。其原型于二戰(zhàn)結(jié)束前的1945年3月問世，量產(chǎn)則開始于1947年。其后，T-54/55型坦克迅速成為蘇聯(lián)及華約國家的裝甲主力，并被輸出到眾多國家（主要是**各國和第三世界國家）。因而，T-54/55型坦克幾乎參加了20世紀后半葉的幾乎所有武裝沖突。T-54/55系列坦克也是有史以來產(chǎn)量最大的坦克，其總數(shù)據(jù)估計高達86000-100000輛。T-54/55系列坦克主要在中東戰(zhàn)爭中與西方坦克交手，這一型號的裝備促成了美國第一種主戰(zhàn)坦克——M60的誕生。

結(jié)構(gòu)特點

車體前上裝甲傾斜明顯，中部有防浪板，車體頂部水平，駕駛艙位于車體前部左側(cè)，炮塔居中，動力艙后置。車尾豎直。

半球形炮塔，裝填手艙蓋上通常裝有一挺12.7毫米高射機槍。100毫米火炮無熱護套，炮口附近裝有制退器。主炮右側(cè)裝有紅外線探照燈。

車體兩側(cè)各有五個負重輪，誘導(dǎo)輪前置，主動輪后置，無托帶輪，無裙板，發(fā)動機排氣口位于左側(cè)第四個和第五個負重輪上方，第一個和第二個負重輪之間空隙明顯。扁平的燃料箱位于車尾右上方。

研制歷程

T-54主戰(zhàn)坦克是T-44的改進車型，而T-44又是在T-34基礎(chǔ)上改進而成的。首輛T-54樣車干1946年完成，1947年完成首批生產(chǎn)車型。前蘇聯(lián)的生產(chǎn)一直持續(xù)到1981年，此外，前捷克斯洛伐克和波蘭也獲準生產(chǎn)該型坦克。后來，又在T-54基礎(chǔ)上研制成了裝備115毫米火炮的T-62。

使用情況

現(xiàn)已停產(chǎn)。T-54/T-55坦克在1967年和1973年中東戰(zhàn)爭中以及安哥拉，越南戰(zhàn)場和印巴沖突中都使用過。