《裝甲前線》中國50噸級重型步戰(zhàn)車亮相

在剛剛開幕的阿布扎比防務(wù)展上，我國的北方工業(yè)公司再次推出一款新型重型步戰(zhàn)車，和之前在珠海航展上推出的59坦克底盤重型步戰(zhàn)車所不同的是，這次推出的重步戰(zhàn)是在目前大熱的VT-4主戰(zhàn)坦克底盤上進(jìn)行的改裝，從現(xiàn)場展出的模型來看，這款改裝顯然是著重針對巷戰(zhàn)的特殊環(huán)境設(shè)計的，不僅在防護(hù)方面下了大工夫，而且在火力分配上也有針對性的對側(cè)后等薄弱方向的進(jìn)行了強(qiáng)化。

主動輪在前，車是倒過來的

從展出的模型細(xì)節(jié)來看，為了改為步戰(zhàn)車，設(shè)計方采用了和59重步戰(zhàn)同樣的改裝思路：把車倒過來。所以我們可以看到，VT-4重步戰(zhàn)的主動輪變成了在前面，而原來VT-4坦克的主動輪是在后面的。這樣的設(shè)計就使得底盤的整體結(jié)構(gòu)不需要大動，能夠減小整體的改動量。但是坦克的后部都是裝甲防護(hù)的薄弱區(qū)，因此VT-4把后部變前部后，又著重強(qiáng)化了前部的防護(hù)。首上明顯加裝了爆炸反應(yīng)裝甲，但看爆反裝甲塊的厚度明顯要比99A首上的雙防加反串聯(lián)戰(zhàn)斗部的新爆反要薄，所以可能是和VT-4上的FY-2一樣，是出口的普通雙防爆反。首下裝甲厚度明顯增加很多，可能是加裝的附加裝甲或是重型爆反。同時駕駛員前面的頂部也加裝了附加裝甲，并進(jìn)行了墊高，留出空隙可能是為了發(fā)動機(jī)散熱。而駕駛員右側(cè)的頂部則是用爆反來防護(hù)。

右側(cè)有兩個發(fā)動機(jī)排氣孔

VN-17重型步戰(zhàn)

在加強(qiáng)前部的同時，設(shè)計方也沒有忽視側(cè)面和后面的防護(hù)，車體兩側(cè)加掛了厚度非常厚的附加裝甲盒，看起來和之前VN-17重型步戰(zhàn)車和VT-5輕坦掛過的側(cè)面附加裝甲類似，再加上坦克側(cè)面的基甲和履帶間隔的加成，這個配置對目前戰(zhàn)場上常見的單兵直射類反坦克武器基本都能免疫。同時為了防止后部載員艙薄弱的出入車門被打穿，VT-4還特意在尾部加掛了一大塊附加裝甲，而且為了方便車門開啟，這塊裝甲是用支架伸出車體的，可能還能活動。

在火力選用方面，VT-4重步戰(zhàn)也是很有特色，炮塔看起來是使用的簡化版的VN-11A（出口版04A）步戰(zhàn)的炮塔，使用的是100炮加30炮的組合，注意沒有車長周視鏡，所以應(yīng)該是火控簡化了，不過在增加車體周圍攝像頭的情況下，也夠用了。為了強(qiáng)化后方和側(cè)面的火力，設(shè)計方在尾部兩側(cè)各增加了一座12.7mm遙控武器站，同時為了增大這兩座武器站的掩護(hù)范圍，它們被安裝在了可轉(zhuǎn)動的搖臂上，轉(zhuǎn)到側(cè)面后，甚至能對前方射擊。之所以做成可伸縮的，應(yīng)該是為了照顧巷戰(zhàn)環(huán)境，街道空間如果不夠，就縮回來，空間足夠就伸出去。同時尾部也增加了不少的煙霧彈/榴霰彈發(fā)射器。

從整個模型所展現(xiàn)的思路來看，VT-4重型步戰(zhàn)車就是充分利用現(xiàn)有成熟設(shè)備的情況下，為適應(yīng)巷戰(zhàn)特殊環(huán)境所做出的針對性產(chǎn)品。可以看到，它的防護(hù)裝甲已經(jīng)是這幾年珠海和其他防務(wù)展上多次展出的?？土耍谒臀淦饕不臼侵苯佑玫腣N-11A的，那個遙控武器站基本也就是原來VT-4炮塔上的，所以整個改裝所用的設(shè)備基本都是現(xiàn)成的，只要用戶下單，基本上立馬就能出成品。不過目前雖然重型步戰(zhàn)車的戰(zhàn)場需求是有了，甚至由于反坦克武器越來越泛濫，這種需求還很強(qiáng)烈，但是真正去采購裝備的暫時還沒多少國家，大多數(shù)似乎還在觀望，而且很多也還是傾向于老坦克改裝，所以VT-4重型步戰(zhàn)未來的市場前景如何，還需要再觀察。

（作者署名：電波震長空 ）

內(nèi)容來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪

裝甲前線 類型:休閑 平臺:安卓 狀態(tài):公測

安卓版暫無下載 蘋果版暫無下載