《巔峰極速》巔峰收藏家不可錯(cuò)過的稀世珍寶！

她，出道即巔峰，憑借強(qiáng)勁的家族實(shí)力和個(gè)人魅力，一躍成為當(dāng)時(shí)的圈中頂流；

她，一經(jīng)亮相就獨(dú)攬無數(shù)桂冠，贏得萬千鮮花與掌聲，更壟斷那個(gè)時(shí)期的賽場；

她，短短數(shù)十年便身價(jià)上億，令追求者神魂顛倒，心之向往卻望而卻步；

從上個(gè)世紀(jì)80年代開啟，各路富豪、明星、收藏家就開始對她展開瘋狂追求，豪擲千金只為一睹她的容顏，甚至打破世界紀(jì)錄……

以“貴”出名，更憑借實(shí)力壟賽場。39臺的保有量，讓她成為土豪的終極藏品；據(jù)說你遇見她的概率，比中彩票大獎(jiǎng)的幾率還低。

她來自于一個(gè)全球知名的跑車品牌，憑借其悠久的歷史和性能卓越的產(chǎn)品，成為了跑車領(lǐng)域的標(biāo)桿。然而在其品牌眾多杰出車型之上，有一個(gè)特別的名字，它象征著這個(gè)品牌的最高榮譽(yù)。無論是過去還是現(xiàn)在，都令人敬畏！

沒錯(cuò)，她就是有史以來法拉利品牌最著名的汽車之一——法拉利 250 GTO。

而這輛在現(xiàn)實(shí)中如此稀缺的“神女”，現(xiàn)已上線《巔峰極速》；車手們可以前往【尊貴商店】，使用【寶石禮券】兌換這臺【運(yùn)動組】限定傳奇車輛。

什么，你說你不知道這輛車有多高的地位，也不知道一輛車為什么能賣這么貴？

那就先隨小可，一塊來感受這臺初代馬王法拉利 250 GTO的魅力吧！

世界杰作初代馬王，傳奇輝煌就此開啟

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倘若要探尋躍馬品牌的發(fā)展歷程，法拉利 250 GTO 必定是至關(guān)重要的存在。

作為被廣泛認(rèn)可的初代馬王，它的存在不僅是一輛跑車，更是法拉利輝煌歷史的創(chuàng)造者之一，延續(xù)法拉利賽事的傳奇。

法拉利 250 GTO的工程技術(shù)則是源自 250 GT “SWB”，這款車型在首次亮相后就表現(xiàn)出極強(qiáng)的賽車運(yùn)動性能，而法拉利 250 GTO更是延續(xù)了這一優(yōu)點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上還進(jìn)行了空氣動力學(xué)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)極致順滑的溜背車尾，并且直接把法拉利傳奇賽車250 Testa Rossa的引擎放到了這臺車上。

就這樣，她集當(dāng)時(shí)法拉利的所有資源于一身，成為了 250 GT 系列競賽用車發(fā)展的最高峰，代表著那個(gè)年代的法拉利在汽車制造領(lǐng)域的頂尖水平。

1962 年，這臺業(yè)界頂峰的傳奇跑車在一年一度的法拉利季前新聞發(fā)布會上閃亮登場，并且是公開亮相的唯一一款前置發(fā)動機(jī)汽車。法拉利將這款神車命名為250 GTO（Gran Turismo Omologata），被譯為“賽道規(guī)格認(rèn)證的公路跑車”。她以其別樣的造型和動力類型，向世界宣告初代馬王的傳奇歷史就此開啟！

法拉利 250 GTO 在那個(gè)時(shí)代諸多賽事中擁有著無可匹敵的統(tǒng)治力，在問世后的第一場，就在賽百靈12小時(shí)耐力賽上大放異彩，一亮相就是全場的焦點(diǎn)，最后法拉利 250 GTO 以極為穩(wěn)定的優(yōu)勢拿下了GT系列比賽的冠軍！

隨后250 GTO 在 1962 年至 1964 年間，先后在勒芒 24 小時(shí)耐力賽、紐博格林 1000 公里耐力賽等的大型國際賽事中屢創(chuàng)佳績，這些勝利為法拉利贏得了眾多榮譽(yù)和獎(jiǎng)杯，也讓它成為了那個(gè)年代法拉利賽事基因的傳承者！

V12 躍馬奔襲而來，頂級跑車的非凡速度

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對于 250 GTO，法拉利官方給予了極高的評價(jià)：該車的誕生完美地詮釋了最佳的性能與款式。

既然有著如此之高的贊譽(yù)，那么法拉利 250 GTO 的動力總成與整車設(shè)計(jì)必然有著諸多驚艷之處。

值得一提的是她的火花塞位于V型缸體之外，并且配備了一組6雙門Weber 38 DCN化油器，能使得汽油和空氣進(jìn)行完美混合，使得燃料燃燒效率達(dá)到最高，在與其他特制配件做到完美配合時(shí)，還能獲得更高級別的功率輸出。

同時(shí)法拉利 250 GTO 采用了每缸250立方厘米的前置式ColomboV12發(fā)動機(jī)，能夠輸出高達(dá) 300 馬力的強(qiáng)勁動力，扭矩達(dá)到近300牛米，這樣強(qiáng)勁的性能使其成為當(dāng)時(shí)名副其實(shí)的頂級跑車。（不要忘記，這可是一臺1962年的車，距離今天已然過去了62年了~）

法拉利 250 GTO 的車身設(shè)計(jì)更是被稱為“獨(dú)一無二的藝術(shù)品”，那是因?yàn)殇X制車身版在制作的時(shí)候是貼在木頭上純手工敲打出來的，并且每一輛法拉利 250 GTO 都是由意大利名車設(shè)計(jì)師親手打造，其精細(xì)程度以及價(jià)值令人贊嘆！

曲線從前引擎蓋連貫至車尾，盡顯60年代GT車的經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格；

采用獨(dú)特的雙邊單出排氣布局和尾翼設(shè)計(jì)，顯得250GTO的運(yùn)動感至今也十足。

后導(dǎo)流板采用固定在尾板上的設(shè)計(jì)，使得尾部導(dǎo)流板是作為一個(gè)整體零件鉚接在車身結(jié)構(gòu)中，從而能更好的減少250 GTO在高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的升力。

外觀經(jīng)典時(shí)尚，但又融合了空氣動力學(xué)，一定程度上確保250 GTO在行駛時(shí)候的性能表現(xiàn)。

傳奇中的不朽神話，夢寐以求的收藏品

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款式與性能都如此優(yōu)秀的初代馬王，法拉利 250 GTO 的稀有性、卓越性能以及傳奇的歷史背景，讓她的價(jià)值不斷攀升，更是成為全球收藏家們競相追逐的瑰寶?。▽τ谀承┐罄袀儊碚f，可謂是千金易有，躍馬難求啊~）

曾在多個(gè)著名的拍賣會上，法拉利 250 GTO 以數(shù)千萬美元的價(jià)格成交，一次次刷新著汽車拍賣的世界紀(jì)錄，成為了汽車收藏界的傳奇象征！

《巔峰極速》中所收錄的法拉利 250 GTO 生產(chǎn)自1962年，作為首批出廠的1型車身，更被稱為有史以來最受追捧和最有價(jià)值的收藏車輛。車輛現(xiàn)已上線游戲中，車手們快來和小可一起來欣賞這輛傳世經(jīng)典的風(fēng)采吧！

還可以與這臺頂級跑車一同感受漫游的別樣樂趣?。ㄓ浀媒猩闲】梢黄饐褈）

相信各位車手們一定對于這輛充滿傳奇色彩的馬王心生向往了！想要獲得這輛世界杰作——法拉利 250 GTO 的車手，可前往【尊貴商店】使用【寶石禮券】進(jìn)行兌換~

無論是展示在車庫中，還是偶爾在賽道上一展風(fēng)采，法拉利 250 GTO都將是全場最亮眼的明星，時(shí)時(shí)刻刻散發(fā)著躍馬的夢想精神，期待未來它在《巔峰極速》中再現(xiàn)當(dāng)年輝煌的故事！

（圖片僅供參考，一切以實(shí)際上線內(nèi)容為準(zhǔn)）

巔峰極速 類型:競速 平臺:安卓 狀態(tài):公測

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