《巔峰極速》全球首款1兆瓦公路合法車型現(xiàn)已上線

生物需要進(jìn)化，只有進(jìn)化才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)，超跑也同樣如此，科尼賽克更是深諳此道。

從首款量產(chǎn)力作CC8S的問(wèn)世，到CCR以驚人極速打破吉尼斯世界紀(jì)錄，再到后來(lái)享譽(yù)全球的頂級(jí)車型Agera RS登場(chǎng)，科尼賽克在追求極致速度與突破自我的信仰中，創(chuàng)造了一系列令人嘆為觀止的驚世之作。

至此，眾人都開(kāi)始猜想，全新的科尼賽克將以何種姿態(tài)現(xiàn)身，才能超越往昔，讓品牌站上更輝煌的巔峰。

直到那塊鮮艷的紅色蓋布被掀開(kāi)，One:1猶如天外來(lái)客般展現(xiàn)在世人面前，所有的疑問(wèn)與期待都得到解答。

是的，科尼賽克總是能以超乎想象的方式，給大眾帶來(lái)驚喜。

如果你和他說(shuō)，這個(gè)世界上不存在功率達(dá)到1兆瓦（1000KW）的、且功率質(zhì)量比達(dá)到完美1:1的公路合法車型，更斷言這樣的車型絕無(wú)可能問(wèn)世，他定會(huì)立馬抓住這次挑戰(zhàn)機(jī)會(huì)，給你創(chuàng)造一臺(tái)出來(lái)。

于是，這臺(tái)被譽(yù)為科尼賽克最極端的車型——科尼賽克 One:1，便橫空出世，震撼了整個(gè)世界！

如今，這輛顛覆傳統(tǒng)的One:1已亮相巔峰車展，以其絕對(duì)碾壓的實(shí)力，征服了無(wú)數(shù)車手的心。接下來(lái)，就跟隨小極的腳步，去領(lǐng)略這臺(tái)瑞典國(guó)寶級(jí)跑車科尼賽克 One:1的非凡魅力吧~

世界首創(chuàng)超跑

打破天方夜譚

在2014年的日內(nèi)瓦車展上，科尼賽克發(fā)布了One:1超跑，瞬間引發(fā)了全球范圍內(nèi)的廣泛轟動(dòng)。

這不僅是因?yàn)樗橇钊送鴧s步的天價(jià)，也不僅是因?yàn)樗蘖績(jī)H6臺(tái)的稀有身份，而更是因?yàn)樗麕?lái)了一個(gè)前所未有的“夢(mèng)想方程式”，即引擎輸出馬力與整備質(zhì)量比達(dá)到驚人的 1:1。

要知道，在 One:1問(wèn)世之前，這樣的完美配比對(duì)于任何一款符合道路法規(guī)的跑車來(lái)說(shuō)，都無(wú)異于天方夜譚。

然而，從不可能到可能，從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，從0到1，科尼賽克做到了。他們用一臺(tái)One:1，讓全世界都記住了這個(gè)源自瑞典的超級(jí)品牌，更讓那枚三維盾形徽章在全球范圍內(nèi)熠熠生輝。

這款超跑的最大輸出功率精準(zhǔn)地鎖定在1360馬力，而其整備質(zhì)量也奇跡般地恰好為1360千克，完美實(shí)現(xiàn)了1:1的功率重量比。

這一精妙絕倫的設(shè)計(jì)，使得One:1在加速性能和極速表現(xiàn)上均達(dá)到了巔峰狀態(tài)，它如同一顆璀璨的流星，劃破天際，成為了當(dāng)時(shí)世界上最快的量產(chǎn)燃油車型之一，為汽車界開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)嶄新的紀(jì)元，也證明了人類技術(shù)具備無(wú)限可能。

公路幽靈登場(chǎng)

掀起賽道熱浪

他是極速幽靈，是神秘幻影，是一款只看一眼，就足以讓人心潮澎湃的超級(jí)跑車。

在外觀層面，One:1完美承襲了科尼賽克家族標(biāo)志性設(shè)計(jì)理念，每一處細(xì)節(jié)都經(jīng)過(guò)精心雕琢，旨在不影響最高速度或日常可用性的情況下，最大限度地提升賽道性能。

前臉部分采用了環(huán)繞式前擋風(fēng)玻璃，為駕駛者提供了更為開(kāi)闊的視野，同時(shí)優(yōu)化了空氣動(dòng)力性能，使車輛仿佛擁有了穿梭時(shí)空的力量；短前懸設(shè)計(jì)則塑造出更為緊湊的車頭，增強(qiáng)了車輛的操控靈活性與行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)然，最值得一提的還是科尼賽克One:1的全主動(dòng)空氣動(dòng)力系統(tǒng)，包括前導(dǎo)流板下的左右獨(dú)立前翼以及液壓驅(qū)動(dòng)的頂部雙平面尾翼，還有支持1兆瓦功率的車頂進(jìn)氣口。這些設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車輛的空氣動(dòng)力性能，更賦予了One:1那令人難以抗拒的視覺(jué)沖擊力，讓他看來(lái)像科幻大片中躍然而出的變形金剛，然而在現(xiàn)實(shí)中，他確實(shí)也長(zhǎng)這樣。

即便是在靜止不動(dòng)的狀態(tài)下，One:1的氣勢(shì)也足以讓人輕易腦補(bǔ)出在賽道上緊握他的平底賽車方向盤、疾馳而過(guò)的場(chǎng)景。

他無(wú)時(shí)無(wú)刻不在撩撥著人們內(nèi)心深處的駕駛欲望，像一把無(wú)形的火，熊熊燃燒，不斷激發(fā)著人們對(duì)極限速度的向往！

目標(biāo)突破極限

賽道猛獸現(xiàn)已就位

動(dòng)力方面，科尼賽克One:1搭載了強(qiáng)勁的5.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率高達(dá)986kW，最大扭矩則達(dá)到了驚人的1371N·m，與之相匹配的是高效流暢的7速雙離合變速器。

這樣的動(dòng)力組合，使得科尼賽克One:1能夠輕松突破450公里每小時(shí)的極速大關(guān)，從0加速至400km/h僅需令人瞠目結(jié)舌的20秒。在高速過(guò)彎時(shí)，其橫向加速度更是高達(dá)兩個(gè)G，駕駛者幾乎會(huì)被牢牢地“按”在座椅上，動(dòng)彈不得！

是的，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)。由于速度太過(guò)驚人，科尼賽克One:1索性不公布0-100km/h的加速成績(jī)，這無(wú)疑是對(duì)其極致性能的一種絕對(duì)自信展現(xiàn)。

小極在游戲中體驗(yàn)下來(lái)的感覺(jué)是 科尼賽克One:1 的直線加速在【極限組】中屬于前列水平，手感方面比較不錯(cuò)，整體漂移路線偏內(nèi)，漂移半徑比較小。同時(shí)，車輛的彎中動(dòng)力比較充沛，出彎速度較高，正常漂移角度也不易打滑，是屬于綜合型偏彎道的賽車。小極個(gè)人喜歡“31232”的調(diào)校方案，車手們也可以去試試~

作為《巔峰極速》在2025年發(fā)布的最后一臺(tái)【極限組】新車，這臺(tái)集速度、力量和奢華于一身的超級(jí)跑車科尼賽克 One:1 定不會(huì)讓各位車手失望?，F(xiàn)登錄游戲前往車展，即可親眼目睹這款傳奇跑車的風(fēng)采，親自駕馭這輛性能怪獸，書(shū)寫屬于您的極速傳奇！

巔峰極速 類型:競(jìng)速 平臺(tái):安卓 狀態(tài):公測(cè)

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