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《巔峰極速》不要小瞧我們四兄弟之間的羈絆??!
消息大爆料:“狂野兄弟”正式入駐巔峰極速了!
巔峰車展傳來引擎爆鳴聲,聽起來像彼此挑釁的聲音,這熱鬧小可我必須去湊!
定睛一看,原來是那四兄弟又在展現(xiàn)自己的態(tài)度啦?。銈儾灰俅蛄?跳舞jpg)
這四位雖然有著與各位車手相仿的年紀,但是它們在不同領(lǐng)域都有著自己的“狂野態(tài)度”:
與眾不同的誕生方式至今無人能比,身價更是創(chuàng)下當(dāng)年量產(chǎn)車之最,在賽道與街道都要達到頂峰就是它的態(tài)度,沒錯它就是90年代三大神車之一——
梅賽德斯-奔馳CLK GTR Stra?enversion SuperSport;
一經(jīng)登場就讓品牌名聲大噪,不僅設(shè)計理念超前打破年代界限,更有無法比擬的頂級速度,沒有更快只有最快是它的信條,沒錯它就是90年代地表極速戰(zhàn)神——捷豹 XJ220;
雪鐵龍旗下巔峰之作,專為賽道而生,在拉力賽賽場上戰(zhàn)無不勝是它的宣言,沒錯它就是00年代戰(zhàn)無不勝賽道機器——雪鐵龍 Xsara WRC!
車如其名,作為品牌本身的最佳代表,擁有無與倫比的巔峰性能,還搭載了最先進的創(chuàng)新技術(shù),這就是法拉利就是它的格言,沒錯它就是10年代旗艦超跑三神之首——法拉利 LaFerrari!
“狂野兄弟”們在各自的領(lǐng)域內(nèi)都達到了巔峰狀態(tài),展現(xiàn)了無與倫比的速度和性能,還能夠讓人體驗到:
“人生不僅是曠野,更要感受極致的速度狂野!”
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oi車手們,看來這個賽季的巔峰車展是有點火熱?。?b>梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport、捷豹 XJ220、雪鐵龍 Xsara WRC、法拉利 LaFerrari四位“狂野兄弟”即將登錄巔峰車展,為車手們帶來一場無與倫比的年代沖擊體驗!
現(xiàn)在快來跟著小可的步伐,一同感受世紀交替之初的極致速度狂野,開啟S6下半賽季全新傳奇之旅吧!
90年代三大神車之一
梅賽德斯-奔馳 CLK GTR
Stra?enversion SuperSport
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首先登場的就是——與保時捷911 GT1、邁凱倫F1并稱為“90年代三大超跑神車”的梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport!它的原型車CLK GTR曾經(jīng)馳騁賽道贏得無數(shù)稱贊,而作為街道版的CLK GTR Stra?enversion SuperSport不僅在當(dāng)時被稱為品牌旗下最昂貴的量產(chǎn)車之一,而且從出道開始就直接站上了90年代跑車的巔峰,可謂是瘋狂90年代的傳奇車型。
梅賽德斯-奔馳 CLK GTR的誕生,要從90年代設(shè)立的國際汽聯(lián)GT錦標賽說起。
為了參與全新設(shè)立的比賽,梅賽德斯奔馳與AMG一同進行車輛設(shè)計。與其他品牌汽車生產(chǎn)不同的是,梅賽德斯-奔馳是先制造出了賽用版本CLK GTR,然后再基于賽車版本生產(chǎn)了街道版本CLK GTR Stra?enversion,而且品牌僅僅用了128天就完成了原型車的設(shè)計與生產(chǎn),刷新了大眾對汽車制造時間的認知,同時也從另一種方式宣告90年代傳奇超跑正式問世!
梅賽德斯-奔馳 CLK GTR擁有賽車版、LM版和街道版Stra?enversion,游戲中收錄的就是街道版本CLK GTR Stra?enversion SuperSport。更為珍貴的是,街道版本僅僅生產(chǎn)了28輛,其中包括2輛原型車和6輛敞篷車。
在這28輛限量版中,其中僅有2輛為SuperSport版本,車手們在游戲中能體驗到的正是梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport這一版本。與其他版本不同,它搭載排量更大的7.3L自然吸氣V12發(fā)動機,最大動力輸出達到711匹,最大扭矩達到786牛米,使其能夠在道路上展現(xiàn)出強悍的動力性能和速度表現(xiàn),還被譽為“終極銀劍”!
盡管梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport的名字中包含著CLK,但是整車與實際面向家用市場的CLK系列車型并沒有直接聯(lián)系。車身采用碳纖維材質(zhì),銀色整體包裹全車,每一處曲線都有著空氣動力學(xué)的作用,為車輛的駕駛上增添了更多流暢體驗,寬體車身更是讓無數(shù)汽車愛好者為其著迷!
從一開始梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion的售價就高達上百萬美元,更是成為90年代最貴的量產(chǎn)汽車,但它的身價更對得起它的名號與獨一無二的駕駛體驗!
不僅如此,CLK GTR還代表著90年代梅賽德斯-奔馳在高性能跑車領(lǐng)域的至高成就,在它亮相的首個賽季就取得了巨大的成功,帶領(lǐng)車隊贏得當(dāng)年總冠軍!作為90年代夢幻般的三大超跑神獸之一,梅賽德斯 CLK-GTR從賽道橫掃至公路,銀色身影讓無數(shù)車迷留下了驚嘆!
9月19日,【極限組】全新傳奇車輛梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport上線S6賽季巔峰車展,車手們快來感受90年代頂級超跑的傳奇魅力吧!
90年代地表最速量產(chǎn)車
捷豹 XJ220
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下一位登場的是巔峰車展的老朋友,誕生于超跑黃金年代的1992年,英倫超跑一代榮光的代表,更是被稱之為地表最速量產(chǎn)車的——捷豹 XJ220!
這款90年代速度傳奇的誕生,源自于品牌當(dāng)中一群在周末加班制作的工程師們,為了追求極致的速度而生產(chǎn)出來,這群工程師還被稱為“周六俱樂部”。捷豹 XJ220名字中的220就是品牌的理想——極速超越220英里每小時(約354.2公里/小時),在當(dāng)時所有人都期待著這樣一輛顛覆90年代的超級跑車誕生。
經(jīng)過工程師們的制造,捷豹 XJ220最終在1992年正式登場。剛一亮相,捷豹 XJ220就在意大利的賽道上成功達到了時速217.1英里(約349.4公里/小時)的驚人速度,成為了當(dāng)時“地表極速戰(zhàn)神”,創(chuàng)造了全新的超級跑車紀錄。
能夠達到如此高的速度,主要歸功于其整體設(shè)計。捷豹 XJ220搭載3.5LV6雙渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機能夠讓車輛爆發(fā)出驚人的542匹馬力,該引擎采用了當(dāng)時最先進的技術(shù),包括鋁合金缸體、四氣門技術(shù)和電子控制系統(tǒng),領(lǐng)先于整個時代一大步。
在車輛外觀上,憑借它超越時代標準的鋁合金一體化車架和蜂窩式車殼,讓整體外觀極富未來感和動感,更是超越了90年代超級跑車的設(shè)計概念。
在《巔峰極速》中,捷豹 XJ220之前就曾與各位車手見面,還帶來了一場場激動人心的駕駛體驗。賽道上的每一次飛馳,都是對這款傳奇車型速度與操控極限的挑戰(zhàn)!
如今,這款曾經(jīng)的地表最速量產(chǎn)車即將重返巔峰!讓我們一起跟隨S6巔峰車展的步伐,再次揭開捷豹 XJ220的神秘面紗,感受地表極速戰(zhàn)神的極致速度體驗吧!
00年代戰(zhàn)無不勝賽道機器
雪鐵龍 Xsara WRC
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雪鐵龍車隊的巔峰之作,霸氣回歸!經(jīng)典的紅色拉力涂裝,散發(fā)出無與倫比的冠軍氣質(zhì),拉力賽傳奇戰(zhàn)車——雪鐵龍 Xsara WRC,用實力展示00年代全新速度!
從2004年-2012年,雪鐵龍書寫了自己長達8年的絕對統(tǒng)治地位,其中雪鐵龍 Xsara WRC可謂是功不可沒,從首次亮相開始就橫掃各大賽事,更是奪得了“三連冠”,用實力讓世界為它矚目!搭配散發(fā)冠軍氣息的經(jīng)典涂裝,讓人在賽場中一眼就能看到,更難以忘懷!
這輛獲得了無數(shù)拉力賽冠軍的終極“小鋼炮”,裝備了十年內(nèi)九奪冠軍的賽用引擎以及 Garrett TR30R 渦輪增壓器,讓它能夠爆發(fā)300匹馬力和500牛米的扭矩,一腳油門即可體驗極致的速度快感,純粹的賽道機器名不虛傳!
作為在賽場上屢立奇功的絕對統(tǒng)治者,雪鐵龍 Xsara WRC還曾在「車手季?傳奇杯」極限海選賽中成為晉級車手們使用最多的車輛,車手們共駕駛總次數(shù)竟然達到達到了驚人的40088次!這也從側(cè)面證明了雪鐵龍 Xsara WRC在《巔峰極速》中的強大實力!
如此猛烈的賽道機器,小可已經(jīng)準備好迎接雪鐵龍 Xsara WRC回歸的準備了,相信各位車手同樣迫不及待了,快來巔峰車展迎接這臺拉力賽冠軍戰(zhàn)車吧!
10年代旗艦超跑三神之首
法拉利 LaFerrari
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壓軸出場的最后一位“狂野兄弟”可謂是整個賽道的焦點,不僅擁有耀眼的外觀,更擁有著強大的內(nèi)核。被稱為法拉利最準確的代名詞——法拉利 LaFerrari,即將為車手們再度帶來屬于10年代最偉大的超級跑車速度!
作為法拉利品牌在2013年推出的首款混合動力超級跑車,法拉利 LaFerrari一經(jīng)亮相就成為了世界車壇的中心焦點,更是成為當(dāng)時三大神車之首!
耀眼的法拉利紅外表是它的賽場披風(fēng),整車采用高度現(xiàn)金的輕質(zhì)碳纖維底盤,并且擁有當(dāng)時最先進的空氣動力學(xué)性能。低矮的引擎蓋與線條分明的輪拱門,讓整車極具雕塑感,更是被稱為法拉利絕佳藝術(shù)品!
尊貴奢華的外觀下跳動的V12心臟為其提供主要動力,法拉利 LaFerrari搭載了品牌有史以來最強大的自然吸氣發(fā)動機,能夠瞬間爆發(fā)出近千匹的超強馬力。作為第一款使用電動混合動力系統(tǒng)的量產(chǎn)車,它還極具創(chuàng)新性,搭載頂尖賽事中使用的HY-KERS動能回收系統(tǒng),頂級動力不在話下!
曾擁有過這臺“馬王”的車手,想必已經(jīng)在巔峰的眾多賽道上體驗過其頂尖實力。作為巔峰“全年C位”,法拉利 LaFerrari不愧于車手們心中的躍馬信仰!
極致的速度,完美的構(gòu)造,尊貴的身份,擁有了它就相當(dāng)于擁有了一臺無可比擬的頂級座駕!
如此一臺頂級跑車,不僅擁有半億身價,更是龍年巔峰唯一主角!9月19日,【極限組】典藏傳奇車輛——法拉利 LaFerrari '14即將再次降臨巔峰車展,讓這臺頂級神車圓你兒時拉法夢!
怎么樣,看了四位“狂野兄弟”是不是也想親身感受一下年代交替初的狂野呢?
不要著急,9月19日,梅賽德斯-奔馳 CLK GTR Stra?enversion SuperSport、捷豹 XJ220、雪鐵龍 Xsara WRC、法拉利 LaFerrari將一同上線巔峰車展,為車手們帶來一場全新速度盛宴!
同時,【如愿車展】也將同步上線,在對應(yīng)抽數(shù)內(nèi)能夠更加輕松拿下心儀的車輛,小可在這里提前祝愿車手們一發(fā)入魂!
在這里還要提前祝愿各位車手們中秋節(jié)快樂,不要忘記在周末上線領(lǐng)取免費的周末連抽福利以及中秋簽到福利哦~
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菠蘿ksy 來自于 九游APP 2024-02-16 23:58
就畫質(zhì)來說手游里很不錯了,氪金是手游的通病,嗯,我挺喜歡這游戲的,畢竟我不能隨時帶著電腦和ps5到處跑,在手游玩這樣一款游戲我覺得不錯,就是玩法我覺得可以增加的更自由一些,然后把俱樂部活動做更有趣些,對抗賽弄成每周末對抗賽,所有人員一起參加,分組逐個淘汰那種更有意思
豌豆k83rot 來自于 九游APP 2024-11-28 19:17
致敬傳奇閃退王牢巔 從開服打到現(xiàn)在,雖然不知道為什么這里的游戲時長這么短,但是每天必閃退。現(xiàn)在是遭車活動的造車界面,只要一造車,立馬就閃退。好歹也是8g2,性能不至于很差,雖然游戲的光影畫質(zhì)都很不錯,但是適配真的很撈,設(shè)備差的還是放棄吧
浸毒近懲擊8 來自于 九游APP 2024-12-02 02:45
沒更新之前打這個游戲十分流暢,更新更新之后開排位總是一卡一卡的
豌豆ohepmm 來自于 九游APP 2024-12-02 22:00
好玩,作為一款手游,這畫質(zhì)已經(jīng)非常優(yōu)秀了。我非常贊賞這款游戲,地圖也是從現(xiàn)實當(dāng)中的,非常相似,不對,是一模一樣。玩法多樣, 車輛多樣,人造的也很逼真。建議下載。
豌豆nj0ly2 來自于 九游APP 2024-11-06 11:38
官方啊優(yōu)化一下吧我這手機原神開最高畫質(zhì)都能玩王者和平也都能玩偏偏你這游戲就不能了?要啥配置才能玩???還一點不卡?
豌豆40j3ff 來自于 九游APP 2024-12-21 22:19
作為一個湊齊蘭博基尼從開服到現(xiàn)在的人來說,這游戲是值得有紀念意義的,而且車細節(jié)做的什么都不錯 就是對一些低配的手機不太好,畢竟這玩意兒只有一卡,那速度掉的你就看吧
豌豆aep660 來自于 九游APP 2024-12-18 00:06
辣雞游戲找回個賬號一直讓聯(lián)系客服客服關(guān)鍵是客服也解決不了問題我電話號碼都換了快一年了讓我怎么找我只記得我的ID就找回不了
豌豆wd4r6f 來自于 九游APP 2024-11-21 23:04
賬號丟了,怎么辦?嗚嗚嗚,聯(lián)系網(wǎng)易和九游的客服都沒給出真正的解決辦法,咋辦呀?
薩滿行琴葉 來自于 九游APP 2024-10-24 23:21
唉,重新下回來,不是我說,卡成這樣?認真的嗎?之前全高60,現(xiàn)在各種掉幀。別扯手機的問題了,這優(yōu)化。。。卸載了。300個小時
豌豆qmxljm 來自于 九游APP 2024-12-06 00:43
不是說的是無限金幣無限鉆石嗎 咋沒有呀