蜿蜒曲折的高速賽道，極品飛車(chē)OL午夜立交賽道跑法

今天 九游和大家講解蜿蜒曲折的高速賽道，極品飛車(chē)OL午夜立交賽道跑法

午夜立交的26個(gè)彎道當(dāng)然是它最大的特點(diǎn)，加上雨天的特殊環(huán)境，稍有降低的抓地力反而給漂移增加了一份樂(lè)趣。這條賽道雖然彎道多，但是路面很寬，仍然可以劃分進(jìn)高速賽道的分類(lèi)。

午夜立交是《極品飛車(chē)OL》最新更新加入的一條賽道。這條賽道由26個(gè)彎道組成。午夜立交讓喜歡漂移的小伙伴過(guò)足了漂移的隱。今天我們就結(jié)合午夜立交的特點(diǎn)來(lái)聊聊這條賽道的跑法。

【怎樣選車(chē)】

午夜立交的26個(gè)彎道當(dāng)然是它最大的特點(diǎn)，加上雨天的特殊環(huán)境，稍有降低的抓地力反而給漂移增加了一份樂(lè)趣。這條賽道雖然彎道多，但是路面很寬，仍然可以劃分進(jìn)高速賽道的分類(lèi)，對(duì)賽車(chē)在速度和靈活性上都有一定要求，在這條賽道上選用的賽車(chē)轉(zhuǎn)向不能硬，速度和加速度也要給力。

所以在這條賽道推薦的車(chē)輛有S級(jí)2013款?yuàn)W迪R8 Coupe V10 plus、S級(jí)2013款蘭博基尼蓋拉多LP560-4(這兩款目前最熱門(mén)，綜合表現(xiàn)能力最穩(wěn)定的超跑非常適合跑午夜立交)、S級(jí)2013款捷豹C-X75(表現(xiàn)穩(wěn)定)、S級(jí)2013款日產(chǎn)GTR BlackEdition(東瀛戰(zhàn)神手感很好)、S級(jí)1982款911Turbo(930)(暴力911，車(chē)身小，非常靈活)、S級(jí)2017款梅賽德斯-AMG GT R(白板的“綠魔”表現(xiàn)不盡人意，不過(guò)將它升級(jí)強(qiáng)化之后，它的表現(xiàn)會(huì)非常亮眼，而且“綠魔”人人都有機(jī)會(huì)獲取，是《極品飛車(chē)OL》中的“平民超跑”)。

說(shuō)到A級(jí)車(chē)的話，2014款斯巴魯BRZ Premium和2010款寶馬Z4 sDrive 35is(E89)在經(jīng)過(guò)充分升級(jí)強(qiáng)化之后，在午夜立交會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

【千萬(wàn)別碰到障礙】

午夜立交并不是路寬彎道大，能輕松漂移一路到終點(diǎn)的，中間的障礙就是我們需要非常注意的地方。賽道在前半段一直到中后段路面比較寬的地方都會(huì)有中央分隔帶障礙的設(shè)置，我們?cè)谶@里漂移過(guò)彎的時(shí)候需要小心，不要因?yàn)樵谄浦性斐傻姆较蛘{(diào)整遲緩，而導(dǎo)致撞上障礙的情況，會(huì)非常影響比賽節(jié)奏，需要事先做好避讓準(zhǔn)備。而進(jìn)入賽道后段，會(huì)有停在路邊的車(chē)輛障礙，在這里我們也需要做好準(zhǔn)備，控制漂移角度，不要太過(guò)貼近賽道邊緣，否則也會(huì)撞上障礙耽誤時(shí)間。

【跑法解析】

整個(gè)午夜立交建議全程使用慣性漂移，不僅能很好的掌握比賽節(jié)奏，還能不斷的收集超級(jí)渦輪，保證超級(jí)渦輪不間斷的使用。

賽道前段路面普遍較寬，而且賽道向彎心傾斜，對(duì)慣性漂移過(guò)彎有很大的輔助作用。完美起步之后，是一段很寬的路面，可以一直使用氮?dú)饧铀僦钡降谝粋€(gè)大彎道。第一個(gè)彎道距離非常長(zhǎng)，足夠收集攢出一個(gè)超級(jí)渦輪以供使用，需要時(shí)刻注意的是和對(duì)手之間保持距離，避免碰撞打亂過(guò)彎節(jié)奏，路中間的障礙也是需要你提前預(yù)判的。后面的彎道有大有小，不過(guò)節(jié)奏和方法都是一樣，提前預(yù)判做出慣性漂移的動(dòng)作(如果不小心在某個(gè)彎角失誤，寧愿擦到賽道內(nèi)側(cè)也不愿在賽道外側(cè)摩擦，那樣非常耽誤時(shí)間)。

過(guò)了鐵橋之后開(kāi)始下立交橋進(jìn)入賽道后半段。后半段賽道道路變窄、變平(不像前半段在立交橋面上有很大的傾斜)，過(guò)彎需要再提前一些預(yù)判。而且路邊停著許多車(chē)輛障礙，喜歡貼著賽道邊駕駛的小伙伴需要調(diào)整自己的行車(chē)位置，盡量將車(chē)輛調(diào)整到保持在賽道中央，才是最安全的。

極品飛車(chē)OL 類(lèi)型:休閑 平臺(tái):安卓 狀態(tài):運(yùn)營(yíng)

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