導(dǎo) 讀 A7V戰(zhàn)斗坦克，作為德國(guó)的第一種坦克而載入德國(guó)戰(zhàn)車發(fā)展史史冊(cè)。德國(guó)人決定研制坦克，直接原因是受第一次世界大戰(zhàn)中索姆河會(huì)戰(zhàn)的影響。在這次會(huì)戰(zhàn)中，英國(guó)軍隊(duì)動(dòng)用了Ⅰ型坦克("母親號(hào)")，對(duì)德國(guó)軍方的震動(dòng)相當(dāng)...

A7V戰(zhàn)斗坦克，作為德國(guó)的第一種坦克而載入德國(guó)戰(zhàn)車發(fā)展史史冊(cè)。德國(guó)人決定研制坦克，直接原因是受第一次世界大戰(zhàn)中索姆河會(huì)戰(zhàn)的影響。在這次會(huì)戰(zhàn)中，英國(guó)軍隊(duì)動(dòng)用了Ⅰ型坦克("母親號(hào)")，對(duì)德國(guó)軍方的震動(dòng)相當(dāng)大。為了對(duì)付英軍坦克的威脅，德國(guó)人在研制口徑13毫米的T型反坦克步槍的同時(shí)，還積極研制德國(guó)自己的坦克，最終選用大型車體的方案，1917年開(kāi)始制造代號(hào)為A7V的坦克。

1916年11月，德軍總參謀部提出了德國(guó)坦克的技術(shù)要

求，委托第7交通處制定坦克的設(shè)計(jì)方案，并由此定名為A7V(A7V的全名是Allegmeine-Kriegs-Department 7,意思是"第七統(tǒng)戰(zhàn)部交通分部")戰(zhàn)斗坦克。1917 年1月由工程師約瑟夫·沃爾默1月1917 設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)完成。由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，加上采用現(xiàn)成的"霍爾特"拖拉機(jī)的底盤，因而設(shè)計(jì)工作進(jìn)展相當(dāng)快，1917年夏天制成了樣車，并開(kāi)始了樣車試驗(yàn)。隨后，德國(guó)軍方迫不及待地要求生產(chǎn)A7V坦克。這樣，盡管樣車還存在許多問(wèn)題，仍然匆匆忙忙地于1917年10月正式生產(chǎn)出第一輛A7V坦克。原計(jì)劃制造100輛，但是由于鋼鐵的短缺和帝國(guó)整體工業(yè)的優(yōu)先級(jí)考慮，到1918年9月，德國(guó)僅生產(chǎn)了22輛。 A7V總共生產(chǎn)了包括樣車、試驗(yàn)車、改進(jìn)型共22輛，有17輛投入戰(zhàn)場(chǎng)，其余制成了A7V-R戰(zhàn)場(chǎng)輸送車。

歷史地位

盡管A7V問(wèn)題百出，但外形特征比第一次世界大戰(zhàn)中任何的德國(guó)坦克更接近現(xiàn)代坦克。低于車體的履帶、朝前的主炮、類似于崗?fù)さ呐谒?nèi)四周有觀察孔。這些設(shè)計(jì)思想都被后來(lái)的坦克設(shè)計(jì)者繼承下來(lái)。A7V坦克作為德國(guó)歷史上的第一輛現(xiàn)代意義上的坦克，其歷史地位不容抹殺。