導(dǎo) 讀 城市：天際線公交地鐵規(guī)劃心得分享，很家在玩《城市：天際線》的時(shí)候總是出現(xiàn)地圖上都有公交地鐵攢點(diǎn)站點(diǎn)，而且還很多，地圖拉近看到上車的人很多，面板卻顯示上周才二十幾個(gè)三十幾個(gè)人..這些都是交通規(guī)劃的問題，...

城市：天際線公交地鐵規(guī)劃心得分享，很家在玩《城市：天際線》的時(shí)候總是出現(xiàn)地圖上都有公交地鐵攢點(diǎn)站點(diǎn)，而且還很多，地圖拉近看到上車的人很多，面板卻顯示上周才二十幾個(gè)三十幾個(gè)人..這些都是交通規(guī)劃的問題，下面小編為大家?guī)砉坏罔F交通規(guī)劃方案，希望對各位玩家有所幫助。

城市天際線公交地鐵規(guī)劃心得 城市天際線攻略

2w8人口，單周公交乘坐人數(shù)3000+，地鐵1300+。

但游戲沒給個(gè)多少人開車的數(shù)據(jù)看，所以沒辦法知道公共運(yùn)輸比例的極限在哪…

基本上規(guī)劃公車線的方式就是都市運(yùn)輸系列的老招，最好一線最多就三到四個(gè)block，就圍個(gè)小圈跑循環(huán)線，避免車一圈路程太遠(yuǎn)造成載客效率不高;。

然后各線路之間有一、兩個(gè)站相鄰，這樣市民就會(huì)為了到達(dá)目的地一線一線換乘了。

地鐵的載客量基本上是靠你公交的覆蓋率去有相乘效果的，做長距離跨區(qū)用，下地鐵的市民之后就又乘著你的公交慢慢繞圈去。

另一點(diǎn)就是，盡量讓市民開車不便…

我規(guī)劃的時(shí)候，住宅區(qū)與工商區(qū)道路是不直接相連的，彼此之間要就是小條人行道可以過去，不然就麻煩請上高速才能前往另一區(qū)…

所以市民公車坐一坐，最后是走小條人行道才能到商業(yè)區(qū)的下個(gè)公車線的。

這樣規(guī)劃的最后市民就是有必要才會(huì)開車了，我發(fā)現(xiàn)這樣玩，基本上上班都是坐公交…但購物他們還是會(huì)開車，嘛，很符合邏輯。

結(jié)語：以上就是筆者要給大家介紹的城市：天際線公交地鐵規(guī)劃心得分享。