導(dǎo) 讀 《狂野飆車8》操控性就是指賽車的扭力，指賽車在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，半徑是否過小，本項(xiàng)數(shù)值自然是越大越小。往往前期本項(xiàng)數(shù)值顯示不出來，但是隨著賽車速度加快，你會明顯發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候扭力不夠，然后很容易就撞到...

《狂野飆車8》操控性就是指賽車的扭力，指賽車在進(jìn)行轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，半徑是否過小，本項(xiàng)數(shù)值自然是越大越小。往往前期本項(xiàng)數(shù)值顯示不出來，但是隨著賽車速度加快，你會明顯發(fā)現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候扭力不夠，然后很容易就撞到墻上了，這樣就十分虧速度。

所以操控性這個數(shù)值，在后期尤其是彎道十分多的賽道顯得非常重要。比如法屬圭那亞、威尼斯、倫敦等賽道，就十分適合扭力數(shù)值出眾的賽車進(jìn)行行駛。另外在高速行駛過程中，很容易追尾普通汽車，或是在逆向行駛中對對方汽車相撞，所以出眾的扭力也能夠幫你迅速調(diào)整方向，總之小編認(rèn)為這是一項(xiàng)非常優(yōu)異的數(shù)值，當(dāng)然如果面對直道較多的賽道：比如內(nèi)華達(dá)、東京什么的，就可以退一步考慮了!

最后就是在門柱漂移賽制中，非常推薦采用扭力出眾的賽車。因?yàn)樵陂T柱漂移賽中，往往都是左右微度漂移，如果掌控不好方向，車輛很容易整體側(cè)傾，然后又要重新修正方向，并造成速度的減緩。而如果操控性優(yōu)異的話，則是能夠更加優(yōu)異的操控方向。

適合的賽制：法屬圭那亞、威尼斯、倫敦等賽道，競速賽、撞擊賽、漂移賽.


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