《F1車隊經(jīng)理2022》新手怎么運營 新手運營方法介紹

F1車隊經(jīng)理2022一款賽車經(jīng)理游戲，游戲中你可以組裝自己喜歡的賽車，招募自己喜歡的車手去進行比賽，游戲擁有極高的畫質(zhì)和有趣的玩法?？赡苡型婕視朏1車隊經(jīng)理2022新手怎么運營？這里給大家?guī)砹薋1車隊經(jīng)理2022新手運營方法介紹，一起來看下文中介紹吧。

新手運營方法介紹

新手運營方法：

比賽方面：

首先，除非個人喜好，否則練習(xí)賽和排位賽一律模擬，因為沒有太多意義。

練習(xí)賽模擬也能100%賽道和100%部件知識，一般只比手動差3-4個點的屬性，約等于0.5的車手總評……一般車手至少也有80的評分了，多少0.5有啥用。完全沒用，還耽誤大量時間和精力……可以說平衡性稀爛。排位也是一樣，手動比模擬最多高1-2位，大部分時候沒有變化，而這1-2位在正賽沒有任何用處。超車太簡單了，要不是換配件太花錢，我甚至每場都想隊尾起步，超車多加的經(jīng)驗多，還可以勾選正賽名次上升的贊助商獎勵。所以練習(xí)賽和排位直接跳過就好。

正賽……輪胎類型不重要，差距很小，但至少用第二檔速度，或者最快的速度。

以此為基準，盡可能選擇一?！喍灾蟛糠謭龃?，放棄紅胎。一般在20-30%磨損度的時候換胎。正賽基本就只需要注意這個……

車隊選擇：

然后，選阿斯頓馬丁，前5場，基本是拿不了分的……其他車隊則開局就可以拿分，特別是大家喜歡的周冠宇的阿羅……賽車屬性第四，可以說隨便拿分。威廉姆斯和阿斯頓是斷層的垃圾車，前期只有靠邁阿密拿大分。第一年的邁阿密一定會在20-30圈下雨，而下雨的話車的差距會變小，再加上電腦換胎很蠢，通常會多換一次胎，所以往往能雙車手上領(lǐng)獎臺。這一場分數(shù)是極為重要的……而且可以簽訂正賽名次條款，從隊尾到前五能拿600萬獎金，很重要!

車手方面：

阿斯頓馬丁可以開局招諾里斯……22歲86屬性，1.31的經(jīng)驗成長。工資1025萬，簽約獎金100萬，不設(shè)比賽獎金……可以簽下。違約金需要2000萬，所以只有阿斯頓馬丁可以簽。儲備車手沒有用，一些價格貴的車手可以替換掉，比如霍肯伯格500萬年薪，直接換成40萬的普謝爾……算上違約金都劃算不少。我們是玩不到幾個賽季以后的，第二個賽季就能爭冠，第三賽季直接無敵封檔。車手潛力是沒有意義的，因為現(xiàn)在成長很慢，一年得到的屬性點不超過15，大概2點總評，所以直接簽成品車手就可以了，不要試圖去陪伴誰成長。當然，喜歡某位車手另說。

研發(fā)：

也是最重要的。一切設(shè)計務(wù)必把重點拉滿，然后選擇緊急。風(fēng)洞時間每兩個月刷新一次。第一次。首先研發(fā)底盤和懸掛，然后研發(fā)前翼和尾翼，各使用四分之一風(fēng)洞時間……這四件弄完，即便像阿斯頓馬丁和威廉姆這樣的墊底車，也能穩(wěn)定進前10。威廉姆斯開局總部太爛……所以情況會很難，這車隊基本就是受罪的了……第二期數(shù)據(jù)。側(cè)箱和底盤各二分之一風(fēng)洞時間，同樣重點全部拉滿。第三期數(shù)據(jù)。重復(fù)車底懸掛，各二分之一，重點拉滿。第四期數(shù)據(jù)。前翼尾翼二分之一。剩下的時間，和在第三期第四期沒有風(fēng)洞小時的時間，可以投入下賽季的研究。

建筑方面：

可以說沒卵用。因為玩不了幾個賽季，那些加錢的建筑就是純虧錢……根本賺不回來。董事長辦公室也沒用，你成績還可以，怎么都不會下崗，一般都是信心十足。車手團隊經(jīng)驗更沒用，一年到頭加不了幾個點，純浪費錢。探查直接關(guān)閉，把員工都開除了，每周節(jié)省7000開銷，完全沒用。研發(fā)設(shè)施相對有用，但升級一次太貴，前期基本升不了……后期升級了發(fā)現(xiàn)該設(shè)計的都設(shè)計了，算是為第二年做鋪墊。工廠和設(shè)計中心到2級就可以了，再多沒有意義。那些加車隊團隊吸引力的不確定有沒有用。以上，任何車隊其實都適用……除了威廉姆斯，這車隊各種爛，大概需要多玩一個賽季才能爭冠。而其他車隊，比阿斯頓馬丁只會更容易。